[实用新型]电动汽车曲柄滑块式快速换电装置有效
申请号: | 201420145646.4 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN203766722U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 陈辛波;李坚勤;卢雯 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人: | 陈树德 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电动汽车曲柄滑块式快速换电装置,包括第一圆柱销、第一连杆、第二圆柱销、第二导轨、第二滑块、第二Ⅰ级叉臂、第二Ⅱ级叉臂、第三圆柱销、第二连杆、第四圆柱销、第一电机、支架、第二电机、曲柄盘、底盘、第一导轨、第一滑块、第一Ⅰ级叉臂、第一Ⅱ级叉臂,其中,第一电机驱动底盘转动,第二电机驱动曲柄盘转动从而带动两组连杆运动,通过连杆带动两组滑块沿着导轨上下移动,使两组叉臂机构得以运动到相应位置取出电池箱、安装电池箱,从而实现电动汽车的换电过程。使用本实用新型可以有效缩短电动汽车换电时间;且亏电电池箱与满电电池箱都安置在电动汽车的一侧,有效节约了空间。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 曲柄 滑块式 快速 装置 | ||
【主权项】:
电动汽车曲柄滑块式快速换电装置,包括第一圆柱销、第一连杆、第二圆柱销、第二导轨、第二滑块、第二Ⅰ级叉臂、第二Ⅱ级叉臂、第三圆柱销、第二连杆、第四圆柱销、第一电机、支架、第二电机、曲柄盘、底盘、第一导轨、第一滑块、第一Ⅰ级叉臂、第一Ⅱ级叉臂,其特征在于:所述第一电机通过轴承与底盘连接;所述支架与底盘固连,曲柄盘通过轴承与支架连接,第二电机通过轴承与曲柄盘连接;第一连杆、第二连杆分别通过第二圆柱销、第四圆柱销与曲柄盘连接;第一滑块、第二滑块分别通过第一圆柱销、第三圆柱销与第一连杆、第二连杆连接;第一导轨、第二导轨分别与底盘固连;第一滑块、第二滑块分别与第一导轨、第二导轨的燕尾槽套接;第一Ⅰ级叉臂、第二Ⅰ级叉臂分别固连在第一滑块、第二滑块上;第一Ⅱ级叉臂、第二Ⅱ级叉臂分别通过齿轮齿条机构与第一Ⅰ级叉臂、第二Ⅰ级叉臂连接。
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