[实用新型]汽车前副车架发动机前支架试验夹具有效
| 申请号： | 201420140489.8 | 申请日： | 2014-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN203811387U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 章林;康晓霞;汪思路 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;B25B11/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200122 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车前副车架发动机前支架试验夹具，以使台架试验更精确地模拟实车形态。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车前副车架发动机前支架试验夹具，其特征在于，包括：连接元件，提供有斜通孔；作动器连杆，作动器连杆可拆卸地固定在连接元件上，并且与所述斜通孔轴线的夹角为发动机前支架的实际受力方向与发动机前支架的夹角；套筒组件，穿过斜通孔，与发动机前支架的连接能借助于螺栓贯穿该套筒组件的内孔和发动机前支架来实现，以使作动器连杆将载荷传递到连接元件，再传递到套筒组件，再传递到发动机前支架。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 发动机 支架 试验 夹具 | ||
【主权项】：
汽车前副车架发动机前支架试验夹具，其特征在于，包括：连接元件，提供有斜通孔；作动器连杆，作动器连杆可拆卸地固定在连接元件上，并且与所述斜通孔轴线的夹角为发动机前支架的实际受力方向与发动机前支架的夹角；套筒组件，穿过斜通孔，与发动机前支架的连接能借助于螺栓贯穿该套筒组件的内孔和发动机前支架来实现，以使作动器连杆将载荷传递到连接元件，再传递到套筒组件，再传递到发动机前支架。
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