[实用新型]高速双阻尼减振器有效
申请号: | 201420129148.0 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN203770516U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 殷彦彬 | 申请(专利权)人: | 河北隆昌汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F9/508 | 分类号: | F16F9/508 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 055350 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高速双阻尼减振器,主要包括活塞杆总成(1)、密封件(2)、导向器(3)、复原阀总成(6)、工作缸(7)、压缩阀总成(8)、贮油缸总成(9),在复原阀总成(6)上端设有高速阻尼器(5),导向器(3)下端设有与之配套的高速阻尼套(4)。本实用新型在传统减振器基础上增加高速阻尼器及高速阻尼套,二者配合在高速拉伸时产生阻尼,保护减振器阀系。压缩时阻尼力由压缩阀总成控制,拉伸过程,当低速时,阻尼力由复原阀总成控制,当高速时,高速阻尼器和复原阀总成同时工作,产生双重阻尼力,既起到减振作用又保护了阀系,延长了减振器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 高速 阻尼 减振器 | ||
【主权项】:
一种高速双阻尼减振器,主要包括活塞杆总成(1)、密封件(2)、导向器(3)、复原阀总成(6)、工作缸(7)、压缩阀总成(8)、贮油缸总成(9),其特征在于:在复原阀总成(6)上端设有高速阻尼器(5),导向器(3)下端设有与之配套的高速阻尼套(4)。
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