[实用新型]一种汽车起重机全力矩限制装置有效
申请号: | 201420120363.4 | 申请日: | 2014-03-11 |
公开(公告)号: | CN203728457U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 侯红玲 | 申请(专利权)人: | 陕西理工学院 |
主分类号: | B66C23/90 | 分类号: | B66C23/90;B66C15/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 723000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车安全保护自动装置技术领域,涉及一种汽车起重机全力矩限制装置,用于汽车起重机工作过程进行监控和预警。以DSP作为控制器,以传感器实时采集汽车起重机的工作状态参数,并将数据显示在LCD触摸屏显示器上。当起重力矩的实测值达到相应工况下的额定值时,全力矩限制器报警并强制停机。该装置对于提高汽车起重机操作的安全性、起吊控制的精确性、整机的自动化程度,保障汽车起重机的安全性具有显著效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车起重机 力矩 限制 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车起重机全力矩限制装置,其特征在于包括DSP控制器(1)、传感器单元(2)、控制信号单元(3)、信号处理器(4)、控制电磁溢流阀(5)、存储器(6)、电源模块(7)、LCD触摸屏(8)、声光报警单元(9);传感器单元(2)和控制信号单元(3)采集到的信号经信号处理器(4)放大、滤波之后传至DSP控制器(1);DSP控制器(1)根据采集到的数据计算结果给控制电磁溢流阀(5)发送控制指令;DSP控制器(1)和存储器(6)、电源模块(7)、LCD触摸屏(8)、声光报警单元(9)之间进行输入输出操作。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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