[实用新型]怠速节油多缸发动机系统有效
| 申请号： | 201420113235.7 | 申请日： | 2014-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN203769956U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 刘付林;潘玉勤;赵德伟;陈永良;范伟生;杜永恒;朱有志;付宇;潘玉会;吴玉杰 | 申请（专利权）人： | 河南省建筑科学研究院有限公司;河南尤特科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/08 | 分类号： | F02D41/08;F02D29/02 |
| 代理公司： | 郑州天阳专利事务所(普通合伙) 41113 | 代理人： | 聂孟民 |
| 地址： | 450053*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及怠速节油减排多缸发动机系统，由检测制控机构、点火机构、动力传动机构组成，检测控制机构与点火机构连接，点火机构与动力传动机构连接，其检测控制机构包括：油门踏板上装有油门踏板传感器、汽车档位上装有档位传感器、发动机冷却液管道内设有泠却液温度传感器；油门踏板传感器、档位传感器、泠却液温度传感器均与行车电脑电连接，行车电脑内置计时器、行车电脑还与功能开关连接；本实用新型结构简单，使用方便、容易实施，较常规发动机成本增加少，怠速时节油运行，一方面可减少燃油的经济支出，另一方面可减少尾气污染物的排放，具有可观的经济效益和环境效益；可一定程度减少发动机相关部件的磨损，增加发动机使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 节油 发动机 系统 | ||
【主权项】：
一种怠速节油多缸发动机系统，由检测部件、处理器和发动机本体组成，检测部件包括功能开关（11）、油门踏板传感器（12）、冷却液温度传感器（13）、档位传感器（14）；处理器包括行车电脑（15）和行车电脑内置计时器（16）；发动机本体包括动力单元和传动机构，动力单元包括点火线圈、火花塞、喷油嘴和气缸，活塞‑连杆‑曲轴总成为传动机构；其特征在于：在发动机每一喷油嘴对应的油路设一用于控制该油路通断的电磁阀，检测部件通过导线与行车电脑（15）连接，各点火线圈和各电磁阀通过导线与行车电脑连接（15）；行车电脑内置计时器（16）集成在行车电脑（15）内。
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