[实用新型]用于机车司机控制器的制动电压控制系统有效
| 申请号： | 201420108731.3 | 申请日： | 2014-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN203793335U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 朱建新;吴琦;朱斌 | 申请（专利权）人： | 江苏泓光轨道设备有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 212000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于机车司机控制器的制动电压控制系统，其包括：线性电位器、输出电压采集分压电路、基准电压采集电路、第一减法电路和自动稳压输出电路，线性电位器的两端与机车电源连接，线性电位器的转轴与控制器手柄连接，第一减法电路的两个输入端分别与输出电压采集分压电路、基准电压采集电路的输出端连接，自动稳压输出电路的输入端与第一减法器的输出端连接。该系统中线性电位器相对应绕线式的可变电阻器来说具有控制精度高、使用寿命长的优点，电路输出功率较大，可对机车起到更好的控制作用，因此该控制系统相对于现有技术而言具有控制精度高、使用寿命长、安全可靠、输出功率大等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机车 司机 控制器 制动 电压 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于机车司机控制器的制动电压控制系统，其特征在于，其包括：线性电位器，所述线性电位器的两端在电路中与机车电源连接，所述线性电位器的转轴与控制器手柄连接，所述控制器手柄带动所述转轴旋转；输出电压采集分压电路，所述输出电压采集分压电路的输入端与所述线性电位器的引出端连接，所述输出电压采集分压电路用于采集线性电位器输出的电压并进行分压；基准电压采集电路，所述基准电压采集电路用于输出由所述控制器手柄角度旋转范围计算确定的基准电压；第一减法电路，所述第一减法电路的两个输入端分别与所述输出电压采集分压电路、基准电压采集电路的输出端连接，所述第一减法电路用于将所述输出电压采集分压电路的输出电压与基准电压进行比较并输出电压差值；自动稳压输出电路，所述自动稳压输出电路的输入端与所述第一减法器的输出端连接，所述自动稳压输出电路的输出端与司机控制器的输出端连接，所述自动稳压控制电路用于将所述第一减法器电路输出信号放大并向外输出。
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