[实用新型]一种V型发动机低噪声轮系结构

摘要

本实用新型涉及一种V型发动机低噪声轮系结构，其特征在于：第一惰轮布置在曲轴皮带轮与空调压缩机皮带轮之间，其固定螺栓穿过链条室罩盖固定在缸体上；第二惰轮布置在水泵带轮与动力转向泵带轮之间，第三惰轮布置在水泵带轮与发电机带轮之间，自动张紧器布置在发电机带轮与曲轴皮带轮之间，其固定螺栓穿过链条室罩盖固定在缸体上，皮带按照其运转时的方向，其方向费面对曲轴皮带轮顺时针转动，皮带依次绕过各个零件，皮带逆时针绕过自动张紧器，顺时针绕过发电机带轮，逆时针绕过第三惰轮，顺时针绕过水泵带轮，逆时针绕过第二惰轮，顺时针绕过动力转向泵带轮，顺时针绕过空调压缩机带轮，逆时针绕过第一惰轮。其通过合理的轮系布置，结构优化，提供一种布局合理、结构紧凑、工作稳定可靠、优异NVH性能的V型发动机低噪声前端轮系结构，有效地解决了传统结构前端噪声大、皮带异响等现象。

主权项

一种V型发动机低噪声轮系结构，其特征在于：第一惰轮布置在曲轴皮带轮与空调压缩机皮带轮之间，其固定螺栓穿过链条室罩盖固定在缸体上；第二惰轮布置在水泵带轮与动力转向泵带轮之间，第三惰轮布置在水泵带轮与发电机带轮之间，自动张紧器布置在发电机带轮与曲轴皮带轮之间，其固定螺栓穿过链条室罩盖固定在缸体上，皮带按照其运转时的方向，其方向为面对曲轴皮带轮顺时针转动，皮带依次绕过各个零件，皮带逆时针绕过自动张紧器，顺时针绕过发电机带轮，逆时针绕过第三惰轮，顺时针绕过水泵带轮，逆时针绕过第二惰轮，顺时针绕过动力转向泵带轮，顺时针绕过空调压缩机带轮，逆时针绕过第一惰轮。