[实用新型]一种发动机总成分装线有效
| 申请号： | 201420095907.6 | 申请日： | 2014-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN203833154U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 杨晓苹;顾伟明 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江金刚汽车有限公司 |
| 主分类号： | B65G37/00 | 分类号： | B65G37/00;B65G47/52;B65G43/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机总成分装线，旨在克服现有技术中的发动机分装线需要大量人力操作的不足，提供操作简便，减少人力操作的一种发动机总成分装线。它包括托盘、上行轨道、下行轨道、控制开关和PLC控制器，在上行轨道输送起始端设置有第一升降台，第一升降台底部设置升降气缸驱动，第一升降台上设置有升降台驱动链、驱动升降台驱动链的升降台电机以及升降台传感器，在上行轨道输送末端设置有和第一升降台结构对称的第二升降台。本实用新型具有：（1）托盘自动流转简化人力操作，提高工作效率；（2）输送安全稳定；（3）节约能耗及占用面积。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 总成 分装 | ||
【主权项】：
一种发动机总成分装线，其特征是，包括托盘（1）、上行轨道（2）、下行轨道（3）、控制开关和PLC控制器，上行轨道（2）设置有上行驱动链（21）和上行电机（22），下行轨道（3）设置有下行驱动链（31）和下行电机（32），其特征是，上行轨道（2）设置若干停止传感器（4）；上行轨道（2）输送起始端设置有上行起始传感器（23），下行轨道（3）靠近上行轨道（2）输送终端的一端设置下行起始传感器（33）；控制开关电连接上行电机（22），各停止传感器（4）、上行起始传感器（23）、下行起始传感器（33）、上行电机（22）和下行电机（32）电连接PLC控制器；在上行轨道（3）输送起始端设置有第一升降台（5），第一升降台（5）底部设置升降气缸（51）驱动，第一升降台（5）上设置有升降台驱动链（52）、驱动升降台驱动链（52）的升降台电机（54）以及升降台传感器（53），在上行轨道（3）输送末端设置有和第一升降台（5）结构对称的第二升降台（6）；上、下行轨道两端设置有上位微动开关（7）和下位微动开关（8），第一、第二升降台（6）上升到上行轨道（2）高度时顶靠上位微动开关（7），第一、第二升降台（6）下降到下行轨道（3）高度时下位微动开关（8）；升降气缸（51）、升降台电机（54）、升降台传感器（53）和上、下位微动开关电连接PLC。
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