[实用新型]一种增程式纯电动车发动机与发电机的联接结构有效
| 申请号： | 201420085048.2 | 申请日： | 2014-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN203742777U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 李为松;胡江 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/04 | 分类号： | F02B63/04;B60L11/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种增程式纯电动车发动机与发电机的联接结构，包括缸体总成（3）、曲轴（1）和发电机（5），曲轴（1）上设有法兰，法兰安装在缸体总成（3）上，还包括联接轴，联接轴一端与曲轴（1）的法兰固定连接，另一端与发电机（5）的内转子固定连接；曲轴（1）、联接轴和发电机（5）的内转子同轴，利用发电机（5）的内转子来代替原来发动机中的飞轮，发动机改动量小，结构简单、可靠，降低开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 电动车 发动机 发电机 联接 结构 | ||
【主权项】：
一种增程式纯电动车发动机与发电机的联接结构，包括缸体总成（3）、曲轴（1）和发电机（5），所述曲轴（1）上设有法兰，法兰安装在缸体总成（3）上，其特征在于，还包括联接轴，所述联接轴一端与曲轴（1）的法兰固定连接，另一端与发电机（5）的内转子固定连接；所述曲轴（1）、联接轴和发电机（5）的内转子同轴。
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