[实用新型]非公路自卸车车厢后翻转限位结构有效
申请号: | 201420069879.0 | 申请日: | 2014-02-18 |
公开(公告)号: | CN203727236U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 黄日昌;刘丽红;林森困 | 申请(专利权)人: | 福建固尔特矿用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/06 | 分类号: | B60P1/06;B60P1/28 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 364000 福建省龙岩*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开非公路自卸车车厢后翻转限位结构,包括车厢横梁、限位阀、管横梁、纵梁,所述限位阀包括壳体、下阀块、压杆、固定孔、进油管、出油管,其特征在于,所述车厢横梁为车厢加强筋,所述限位阀焊接在管横梁上,所述管横梁与纵梁刚性连接在翻转座后方,所述车厢横梁作为限位阀的上阀块,用于在车厢翻转时触动限位阀装置,本实用新型采用上述方案,设计、安装合理,通过车厢横梁与限位阀配合作用,节省了材料及避免了上限位块的连接螺栓和连接支架损坏导致的损失,提高了限位的准确度。 | ||
搜索关键词: | 公路 卸车 车厢 翻转 限位 结构 | ||
【主权项】:
非公路自卸车车厢后翻转限位结构,包括车厢横梁(2)、限位阀(3)、管横梁(5)、纵梁(12),所述限位阀包括壳体(6)、下阀块(7)、压杆(8)、固定孔(9)、进油管(10)、出油管(11),其特征在于,所述车厢横梁(2)为车厢加强筋,所述限位阀(3)焊接在管横梁(5)上,所述管横梁(5)与纵梁(12)刚性连接在翻转座(4)后方,所述车厢横梁(2)作为限位阀(3)的上阀块,用于在车厢翻转时触动限位阀装置。
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