[实用新型]摩托车铝合金汽缸缸套

摘要

本实用新型涉及一种摩托车铝合金汽缸缸套，包括缸套本体，该缸套本体的中心沿轴向设有供活塞阀往复运动的缸孔，缸套本体采用铝合金铸造成型，该缸套本体包括圆筒部和用于连接曲轴箱的延伸部，延伸部的外径小于圆筒部的外径，供活塞阀往复运动的缸孔贯穿圆筒部和延伸部，缸套本体的圆筒部的外表面具有环绕圆周的凸台，所述凸台上设有多个沿轴向延伸的凹槽，以及若干沿轴向延伸的条形齿，所述缸套本体的缸孔的内壁表面设有陶瓷复合层，该陶瓷复合层为铝合金电解氧化表面生成的陶瓷膜层。它不仅能够消除热变形差异以及机加或热处理时的内应力，保证缸套与铝合金汽缸的结合处的牢固性，提高散热效果，而且能够提高耐磨性能，延长使用寿命。

主权项

一种摩托车铝合金汽缸缸套，包括缸套本体（1），该缸套本体（1）的中心沿轴向设有供活塞阀往复运动的缸孔（11），其特征在于：所述缸套本体（1）采用铝合金铸造成型，该缸套本体（1）包括圆筒部（12）和用于连接曲轴箱的延伸部（13），所述延伸部（13）的外径小于圆筒部（12）的外径，所述供活塞阀往复运动的缸孔（11）贯穿圆筒部（12）和延伸部（13），所述缸套本体的圆筒部（12）的外表面具有环绕圆周的凸台（2），所述凸台（2）上设有多个沿轴向延伸的凹槽（21），以及若干沿轴向延伸的条形齿（22），所述缸套本体的缸孔（11）的内壁表面设有陶瓷复合层（3），该陶瓷复合层（3）为铝合金电解氧化表面生成的陶瓷膜层。