[实用新型]恒温直装式汽轮机电加热器

摘要

恒温直装式汽轮机电加热器，涉及电加热领域。本实用新型是为了解决目前汽轮机润滑油系统的梳齿式电加热器安装困难、安全性低和可靠性低的问题。它包括恒温调解器、法兰、过渡管、插板、一个固定杆、两个固定板和6个加热管；恒温调节器设置在法兰的圆盘上，法兰的下端固定连接过渡管的上端，过渡管的下端固定连接插板；插板上设置有加热管插线槽；加热管的插线端插入插板上的加热管插线槽内，固定杆穿过两个固定板的中心，并与两个固定板垂直连接，固定杆的一端固定在插板的中心。恒温调节器包括膜盒，膜盒用于监测加热管温度并将该温度信号发送至主控室，主控室根据该温度信号调节加热管的温度。本实用新型适用于汽轮机润滑油加热。

主权项

恒温直装式汽轮机电加热器，其特征在于，它包括恒温调解器（1）、法兰（2）、过渡管（3）、插板（4）、一个固定杆（6）、两个固定板（7）和6个加热管（5）；恒温调节器（1）包括温度输出端子（1‑1）、感温元件（1‑2）、膜盒（1‑3）和温度输入端子（1‑4）；恒温调节器（1）设置在法兰（2）的圆盘上，法兰（2）的下端固定连接过渡管（3）的上端，过渡管（3）的下端固定连接插板（4）；插板（4）上设置有加热管插线槽（4‑1）；加热管（5）的插线端插入插板（4）上的加热管插线槽（4‑1）内；法兰（2）的内圆环上固定有接线端子板（2‑1）；所述接线端子板（2‑1）上设置有恒温调解器接线端子（2‑2）、接地端子（2‑3）和两对加热管电缆接线端子（2‑4）；所述恒温调节器接线端子（2‑2）连接恒温调解器（1）的温度输出端子（1‑1），恒温调节器（1）的温度输入端子（1‑4）与主控室的温度监测端连接；恒温调解器（1）的温度输出端子（1‑1）和温度输入端子（1‑4）分别连接膜盒（1‑3）的两个温度监测端；膜盒（1‑3）的温度输出端通过导管连接感温元件（1‑2）的感温端，感温元件（1‑2）的一端固定在插板（4）上；接地端子（2‑3）接地；两对加热管电缆接线端子（2‑4）的一端分别与插板（4）上的两对加热管插线槽（4‑1）连接，所述加热管电缆接线端子（2‑4）的另一端连接主控室的加热输出端；固定杆（6）穿过两个固定板（7）的中心，并与两个固定板（7）垂直连接，固定杆（6）的一端固定在插板（4）的中心；固定板（7）为一个圆环，且所述圆环上开有与加热管（8）的管体形状相同的12个孔；固定板（7）套在加热管（5）的管体上。