[实用新型]机动车倒车防撞装置有效
申请号: | 201420039576.4 | 申请日: | 2014-01-22 |
公开(公告)号: | CN203713578U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 兰秀保 | 申请(专利权)人: | 金东纸业(江苏)股份有限公司 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02;B60Q9/00;B60T7/12 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
地址: | 212132 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种机动车倒车防撞装置,包括:控制器、测距传感器、报警器、第一继电器、第二继电器、车速控制电路以及电源。所述测距传感器与控制器连接,用于测量机动车与障碍物之间的距离信息,所述距离信息通过所述控制器传送至所述报警器来警示驾驶员,所述第一继电器连接于所述控制器与所述车速控制电路之间,所述控制器通过该第一继电器来控制所述车速控制电路来调整车速。所述第二继电器连接于所述控制器与所述机动车的工作电源之间,用于切断或接通所述机动车的电源电路。所述电源,为该机动车倒车防撞装置的运行供电。 | ||
搜索关键词: | 机动车 倒车 装置 | ||
【主权项】:
一种机动车倒车防撞装置,其特征在于,包括:控制器;测距传感器,与所述控制器连接,用于测量机动车与障碍物之间的距离信息;报警器,与控制器连接,所述距离信息通过所述控制器传送至所述报警器来警示驾驶员;第一继电器;车速控制电路,所述第一继电器连接于所述控制器以及该车速控制电路之间,所述控制器通过该第一继电器来控制所述车速控制电路来调整车速;电源,为该机动车倒车防撞装置的运行供电;以及第二继电器,该第二继电器连接于所述控制器与所述机动车的工作电源之间,用于切断或接通所述机动车的工作电源。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置