[发明专利]一种电控空气悬架专用减震器有效
| 申请号： | 201410856809.4 | 申请日： | 2014-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN104482098A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 张龙利;全其荣;杨迪山 | 申请（专利权）人： | 上海瑞尔实业有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/19 | 分类号： | F16F9/19 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 王敏杰 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电控空气悬架专用减震器。它包括工作缸，工作缸内穿设有活塞杆，活塞杆上套设安装有流通阀片、复原阀片的活塞且该活塞也位于工作缸内，活塞杆内套设有储油缸，储油缸内设置有汽车高度控制系统的信号传感装置，工作缸的上端具有用于与车身或车架连接的连接螺杆，工作缸下端连接有阀体，阀体下端通过压缩阀连接用于与车轮或车桥连接的连接环。其解决的问题是：减小减震器的外形尺寸，便于在小型乘用车上安装，特别是将空气弹簧与减震器套装；汽车高度控制系统的信号传感装置布置空间难的问题；借助空气弹簧中的压力变化从而调节减震器压缩阻力；本发明取代了常规电控空气悬架系统中的普通减震器，取消了传统方案中的角位移传感器。系统结构简单，制造成本降低，安装使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 悬架 专用 减震器 | ||
【主权项】：
一种电控空气悬架专用减震器，其特征在于：它包括工作缸(3)，该工作缸(3)内穿设有活塞杆(4)，该活塞杆(4)上套设安装有流通阀片(13)、复原阀片(14)的活塞(6)且该活塞也位于工作缸(3)内，该活塞杆(4)内套设有储油缸(5)，该储油缸(5)内设置有汽车高度控制系统的信号传感装置，该工作缸(3)的上端具有用于与车身或车架连接的连接螺杆(1)，该工作缸(3)下端连接有阀体(7)，该阀体(7)下端通过压缩阀(8)连接用于与车轮或车桥连接的连接环(2)。
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