[发明专利]一种新型取力和手刹控制系统在审
| 申请号： | 201410849429.8 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN104527633A | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 王勇;马靖;徐文敏;张建元;郑小波;张涛;周根明 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04;B60T11/10;B60K25/00 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 应圣义 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种新型取力和手刹控制系统，包括贮气筒一（1）、贮气筒二（2）、取力器换挡气缸（5）、手制动阀（6）和弹簧制动气室（7），贮气筒二（2），手制动阀（6）的进气口常通贮气筒二（2），手制动阀（6）的出气口分别接弹簧制动气室（7）和压力开关（8）的进气口；贮气筒一（1）常通二位三通电磁阀（9）进气口，二位三通电磁阀（9）的出气口接取力器换挡气缸（5），二位三通电磁阀（9的线圈电路分别串联按钮开关（10）和压力开关（8）。本发明采用了压力开关和二位三通电磁阀的控制系统，将气压转化为开关电信号控制，取代了传统的气压控制传输过程，提高了系统的使用寿命以及降低手制动阀的残余气压要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 控制系统 | ||
【主权项】：
一种新型取力和手刹控制系统，包括贮气筒一（1）、贮气筒二（2）、取力器换挡气缸（5）、手制动阀（6）和弹簧制动气室（7），贮气筒二（2），手制动阀（6）的进气口常通贮气筒二（2），其特征是手制动阀（6）的出气口分别接弹簧制动气室（7）和压力开关（8）的进气口；贮气筒一（1）常通二位三通电磁阀（9）进气口，二位三通电磁阀（9）的出气口接取力器换挡气缸（5），二位三通电磁阀（9的线圈电路分别串联按钮开关（10）和压力开关（8）。
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