[发明专利]一种纯电动汽车用高压连接器有效
| 申请号： | 201410812666.7 | 申请日： | 2014-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN104608639A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 鲍文光;王远东;何志刚;周庆生;汤雪军;崔臻;闫优胜;陈华明;陈飞;马小聪;任展逵;魏代祥;严伟;周国庆 | 申请（专利权）人： | 山东新大洋电动车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H01R13/62 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 276300 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种纯电动汽车用高压连接器。其特征在于低压插座通过低压连接导线短接，高压插座连接输出端高压导线，高压插针连接输入端高压导线；低压插针连接一采集模块，采集模块经中控模块连接CAN模块，中控模块还连接一绝缘检测及电源转换模块，绝缘检测及电源转换模块连接在输入端高压导线上，连接器插头的金属外壳与绝缘检测及电源转换模块相连；所述的采集模块还连接一热敏电阻，热敏电阻设置在高压插针旁边。本发明能实时检测连接器的连接状态，及时做出反应，真正起到判断准确、提前预警的作用；同时对传统高压互锁结构进行优化，增加温度检测及CAN模块，可通过对连接器温度的检测实时反馈当前连接器状态，更好的做好安全工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高压 连接器 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车用高压连接器，包括连接器插头和连接器插座，其特征在于所述的连接器插头上设置有低压插针和高压插针，连接器插座上设置有低压插座和高压插座，低压插针插接设置在低压插座内，高压插针插接设置在高压插座内，低压插座通过低压连接导线短接，高压插座连接输出端高压导线，高压插针连接输入端高压导线；所述的低压插针连接一采集模块，采集模块经中控模块连接CAN模块，CAN模块与外部的整车控制单元相连，中控模块还连接一绝缘检测及电源转换模块，绝缘检测及电源转换模块连接在输入端高压导线上，连接器插头的金属外壳与绝缘检测及电源转换模块相连；所述的采集模块还连接一热敏电阻，热敏电阻设置在高压插针旁边。
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