[发明专利]一种双层铁路运输汽车专用车在审
申请号: | 201410790285.3 | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN104477180A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 杨兆春;关雪梅;张忠;廖小平;王卿 | 申请(专利权)人: | 南车二七车辆有限公司 |
主分类号: | B61D3/18 | 分类号: | B61D3/18 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种双层铁路运输汽车专用车,它包括一车底架,车底架上设置有转向架、制动装置和车钩缓冲装置;其特征在于:车底架的顶部固定连接一车体框架;车体框架的两侧分别设置有侧墙,车体框架的两端分别设置有端门;其中,侧墙的前部设置有侧门门口;在侧门门口处安装一侧开门;车体框架的顶部设置有一车顶,进而形成一封闭箱体;侧开门后部的箱体内,设置有通过若干支承柱支撑的一水平渡板和一位于其前部的升降渡板,升降渡板前部的支承柱连接有升降装置。本发明由于可以和现有双层运输汽车专用车进行连挂使用,因此可以使位于现有双层运输汽车专用车的汽车通过本发明装置进行装卸。同时由于在侧墙上开设有侧门门口,因此可以使汽车从侧站台进行装卸,这样既保证了运输效率又满足了不同旅客的停靠站需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 双层 铁路运输 汽车 专用车 | ||
【主权项】:
一种双层铁路运输汽车专用车,它包括一车底架,所述车底架上设置有转向架、制动装置和车钩缓冲装置;其特征在于:所述车底架的顶部固定连接一车体框架;所述车体框架的两侧分别设置有侧墙,所述车体框架的两端分别设置有端门;其中,所述侧墙的前部设置有侧门门口;在所述侧门门口处安装一侧开门;所述车体框架的顶部设置有一车顶,进而形成一封闭箱体;所述侧开门后部的箱体内,设置有通过若干支承柱支撑的一水平渡板和一位于其前部的升降渡板,所述升降渡板前部的所述支承柱连接有升降装置。
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