[发明专利]一种电动车辆再生制动与ESP协调控制快速开发平台有效
申请号: | 201410743328.2 | 申请日: | 2014-12-07 |
公开(公告)号: | CN104635667A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 冯能莲;石盛奇;米磊;宾洋 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车辆再生制动与ESP协调控制快速开发平台,该平台包括显示器、工控机、接线端子板、制动硬件系统、信号驱动系统、信号处理系统、信号采集系统。根据建立的电动车辆再生制动与ESP协调控制模型,进行在线仿真运行,通过实时数据采集与输出,实现电动车辆再生制动与ESP协调控制,验证控制方法与策略正确性,现实控制器快速开发。本发明针对电动车辆再生制动与ESP协调控制,提出运用快速开发方法,有效地解决了产品开发前期问题,极大地提高了工作效率和时间,缩短了控制器开发周期。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 车辆 再生制动 esp 协调 控制 快速 开发 平台 | ||
【主权项】:
一种电动车辆再生制动与ESP协调控制快速开发平台,其特征在于:该平台包括显示器、工控机、接线端子板、制动硬件系统、信号驱动系统、信号处理系统、信号采集系统;所述显示器与工控机之间是串口通讯;所述工控机与接线端子板是PCI数据通讯,用于数据的采集,工控机中装有软件,在工控机中建立软件系统,所述软件系统包括再生制动控制器、ESP控制器、协调控制器、信号输入与输出模块;所述接线端子板是用于工控机、信号驱动系统和信号采集系统之间的信号传输;所述制动硬件系统包括液压系统和电机系统,通过液压系统作动可以实现车身稳定性控制,通过电机系统可以实现再生制动;所述信号驱动系统包括电磁阀驱动电路、电机驱动电路,通过导线与制动硬件系统相连,用来驱动液压系统中的电磁阀和液压泵电机、电机系统中的直流无刷电机;所述信号处理系统通过导线一端与接线端子板连接,另一端与信号采集系统连接;所示信号采集系统包括轮速传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、方向盘传感器,用于把采集的信号输送给工控机中;其中采集的信号均是模拟量。
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