[发明专利]多级油缸

摘要

本发明公开了一种多级油缸，包括外套缸(1)和N级内套缸(2～4)，各级内套缸上设置有有杆腔油路通流孔(5,6,14)，内套缸上形成有多组有杆腔油路通流孔、导向环安装区(16,20)和活塞密封件安装区(17,21)，下一级内套缸上的导向环安装区和活塞密封件安装区的轴向跨度均不大于上一级内套缸上的有杆腔油路通流孔的轴向跨度，导向环安装区与活塞密封件安装区之间的轴向间距不小于上一级内套缸上的有杆腔油路通流孔的轴向跨度，且导向环安装区与活塞密封件安装区之间还设有通过连通槽(18,22)连通无杆腔(15)的通流环槽(19,23)。此多级油缸能够逐级伸出或回缩，且在非逐级伸出时不易产生增压或涨缸工况。

主权项

一种多级油缸，包括外套缸(1)、N级内套缸(2～4)、有杆腔油口(11)、无杆腔油口(12)和无杆腔(15)，所述N级内套缸(2～4)包括从外向内逐级嵌套的第一级内套缸(2)至第N级内套缸，所述N为不小于2的整数，所述第一级内套缸(2)与外套缸(1)嵌套配合并形成有一级内套缸有杆腔(7)和一级内套缸无杆腔，所述N级内套缸(2～4)内还形成有从外至内的N‑1级内套缸有杆腔(8,9)和N‑1级内套缸无杆腔，所述有杆腔油口(11)形成在所述第N级内套缸上并与该第N级内套缸的套缸内腔(10)相连，除所述第N级内套缸以外的所述内套缸上分别设置有相应的有杆腔油路通流孔(5,6,14)以连通各级内套缸有杆腔(7～9)、套缸内腔(10)和有杆腔油口(11)，所述一级内套缸无杆腔、N‑1级内套缸无杆腔以及无杆腔(15)相互连通，与所述无杆腔油口(12)连通的所述无杆腔(15)中的液压油同时作用于各级内套缸的各自活塞部(31)上，其中：除所述第N级内套缸以外的所述内套缸上分别形成有沿轴向间隔开的多组所述有杆腔油路通流孔(5,6)，所述N级内套缸的活塞部(31)的活塞环面上设有活塞密封件安装区(17,21)，多组所述有杆腔油路通流孔(5,6)位于所述内套缸的所述活塞密封件安装区(17,21)靠近有杆腔的一侧；在任意相邻的两个所述内套缸上，下一级内套缸上的所述活塞密封件安装区(17,21)的轴向跨度不大于上一级内套缸上的多组所述有杆腔油路通流孔(5,6)的轴向跨度，以使上一级内套缸相对于下一级内套缸伸出至预设位置时，上一级内套缸有杆腔中的油液通过所述有杆腔油路通流孔(5,6)与下一级内套缸无杆腔连通。