[发明专利]电动汽车车载充电机及车载DC/DC一体化集成系统在审
申请号: | 201410724592.1 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN104410126A | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 杨杭旭;刘冬梅 | 申请(专利权)人: | 金华职业技术学院 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321007 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及电动汽车领域,电动汽车车载充电机及车载DC/DC一体化集成系统包括充电插抢、CC确认线、CAN通讯线、电池管理系统BMS、集成控制器、12V蓄电池、继电器I、继电器II、高压动力蓄电池、一个外壳及散热系统,所述集成控制器主要由桥式整流器、继电器I、开关MOS功率管、开关电源变压器组成;所述充电插抢、所述桥式整流器、所述继电器I、所述开关MOS功率管、所述开关电源变压器依次连接,所述电池管理系统BMS一端通过所述CC确认线连接所述充电插抢、另一端连接所述继电器II并通过所述CAN通讯线直接将CC确认信号反馈给所述集成控制器,所述高压动力蓄电池两极连接所述继电器I输出端、同时还通过所述开关K2连接所述开关电源变压器输出端,所述12V蓄电池两极直接连接所述开关电源变压器另一输出端。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 车载 充电机 dc 一体化 集成 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车车载充电机及车载DC/DC一体化集成系统,其特征是:包括充电插抢(1)、CC确认线(2)、CAN通讯线(3)、电池管理系统BMS(4)、集成控制器、12V蓄电池(9)、继电器I(6)、继电器II(10)、高压动力蓄电池(11)、保险丝及连接导线、一个外壳及一套散热系统,所述集成控制器主要由桥式整流器(5)、继电器I(6)、开关MOS功率管(7)、开关电源变压器(8)、二极管组成,所述继电器I包括线圈KM1、开关K1,所述继电器II包括线圈KM2、开关K2;所述充电插抢(1)、所述桥式整流器(5)、所述继电器I(6)、所述开关MOS功率管(7)、所述开关电源变压器(8)依次连接,所述电池管理系统BMS(4)一端通过所述CC确认线(2)连接所述充电插抢(1)、另一端连接所述继电器II(10)并通过所述CAN通讯线(3)直接将CC确认信号反馈给所述集成控制器,所述高压动力蓄电池(11)两极连接所述继电器I(6)输出端、同时还通过所述开关K2、保险丝及二极管连接所述开关电源变压器(8)输出端,所述12V蓄电池(9)两极经保险丝及二极管直接连接所述开关电源变压器(8)另一输出端。
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