[发明专利]一种减少薄规格汽车板卷型缺陷的控制方法有效
| 申请号： | 201410698785.4 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104438439A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 刘海军;黄勇;王贻磊;石坤 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁（集团）公司 |
| 主分类号： | B21C47/02 | 分类号： | B21C47/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 王和平;陈懿 |
| 地址： | 430080 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减少薄规格汽车板卷型缺陷的控制方法，所述控制方法作用于处于卷取阶段的薄规格汽车板带钢上，PLC根据卷内径D的大小将卷取张力T设置成初始阶段、减小阶段和稳定阶段，包括如下步骤：一、初始阶段：PLC根据钢种强度选取卷取模型给定张力值T0，当卷内径D＜D1，设定初始阶段卷取张力T1＝(118～124％)×T0；二、减少阶段：当D1≤D＜D2，PLC设定减少阶段卷取张力T2＝T1-(T1-T0)/(D1-D2)×(D-D1)；三、稳定阶段：当D＞D2，PLC设设定稳定阶段卷取张力T3＝T0。本发明既能够避免塌卷现象的出现，又避免心型卷缺陷的发生，可以广泛应用于汽车钢板加工领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减少 规格 汽车 板卷型 缺陷 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种减少薄规格汽车板卷型缺陷的控制方法，其特征在于：所述控制方法作用于处于卷取阶段的薄规格汽车板带钢上，PLC根据卷内径D的大小将卷取张力T设置成初始阶段、减小阶段和稳定阶段，包括如下步骤：一、初始阶段：PLC根据钢种强度选取卷取模型给定张力值T0，当卷内径D＜D1，设定初始阶段卷取张力T1＝(118～124％)×T0；二、减少阶段：当D1≤D＜D2，PLC设定减少阶段卷取张力T2＝T1‑(T1‑T0)/(D1‑D2)×(D‑D1)；三、稳定阶段：当D＞D2，PLC设设定稳定阶段卷取张力T3＝T0。
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