[发明专利]增压器压壳、增压器及车辆有效
| 申请号： | 201410697502.4 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN104481925A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 郭凯;李国营;张锐;张业文;王恒 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/42 | 分类号： | F04D29/42 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;李翔 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种增压器压壳、增压器及车辆，其中增压器压壳包括形成有进气道的筒状体，筒状体的位于进气道入口处的端面部位沿圆周形成有环状凹槽，以使得筒状体形成为内层筒壁及外层筒壁；内层筒壁上沿该内层筒壁的圆周设置有连通内层筒壁内侧与外侧的至少一个环形槽，内层筒壁外表面上套设有能够轴向移动的轴向调节环，轴向调节环能够通过轴向移动露出或遮盖环形槽，以使得环形槽在连通状态与封闭状态之间转换；其中，在连通状态，内层筒壁内侧通过环形槽能够与环状凹槽的开口和外层筒壁上的与外部连通的通气孔中的至少一者连通。本发明提供的增压器压壳、增压器及车辆，其中的增压器压壳能根据不同的工况形成不同的机匣处理结构。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 器压壳 车辆 | ||
【主权项】：
一种增压器压壳，包括形成有进气道的筒状体(1)，其特征在于，所述筒状体(1)的位于所述进气道入口处的端面部位沿圆周形成有环状凹槽(13)，以使得所述筒状体(1)的对应于所述进气道入口段的侧壁形成为内层筒壁(11)及外层筒壁(12)；所述内层筒壁(11)上沿该内层筒壁(11)的圆周设置有连通所述内层筒壁(11)内侧与外侧的至少一个环形槽(2)，所述内层筒壁(11)外表面上套设有能够沿该内层筒壁(11)轴向移动的轴向调节环，所述轴向调节环能够通过轴向移动露出或遮盖所述环形槽(2)，以使得所述环形槽(2)在连通状态与封闭状态之间转换；其中，在所述连通状态，所述内层筒壁(11)内侧通过所述环形槽(2)能够与所述环状凹槽(13)的开口和所述外层筒壁(12)上的与外部连通的通气孔中的至少一者连通。
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