[发明专利]一种隧道局部塌方的治理方法无效
申请号: | 201410674789.9 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN104389612A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 刘敦文;褚夫蛟 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | E21D9/00 | 分类号: | E21D9/00;E21D11/10 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种隧道局部塌方的治理方法。是采用波纹管制作与隧道截面形状相同的支护体,将支护体推进至隧道塌方影响段及塌方体内,实施对塌方体的清理或采用对塌方影响段的隧道围岩及塌方体位置的围岩进行注浆、固结后,将支护体推进至塌方体内,实施对塌方体的清理。本发明克服了现有技术施工工序复杂、资源消耗量大、施工周期长的缺点,特别是克服了现有技术不能对松散岩土体进行完全封闭式防护,严重威胁施工人员的人身安全及设备安全的缺陷,有效提高了施工的安全性。本发明采用钢波纹管在隧道内全封闭式防护,有效节省工期、保障隧道稳定安全,有效减少工字钢支撑、钢格栅支护等工序及用钢量。适于工程上的应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 隧道 局部 塌方 治理 方法 | ||
【主权项】:
一种隧道局部塌方的治理方法,包括如下步骤:步骤一、在隧道塌方位置一侧的塌方影响段以外,用钢板制作至少2个支护体,每一个支护体的横截面与隧道轮廓形状相同;每一个支护体沿隧道轴线方向的长度为1‑2米;步骤二、将第一支护体推进至隧道塌方影响段,然后,将第二支护体与第一支护体同轴线连接为一体并推进至隧道塌方影响段,重复上述步骤,直至将多个支护体同轴线连接为一体并推进至隧道塌方段,对隧道塌方影响段实施有效支撑后且第一支护体进入塌方体内,对第一支护体内的塌方体进行清理;步骤三、完成第一支护体内的塌方体清理后,在支护体最后端重新同轴线连接新的支护体并将支护体整体继续向塌方体内推进,完成推进后,继续清理第一支护体内的塌方体;步骤四、重复步骤三,直至多个同轴线连接为一体的支护体贯穿整个塌方体并对隧道塌方影响段实施有效支护。
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