[发明专利]低温核反应堆以及基于低温核反应堆的车载动力系统有效
| 申请号： | 201410646252.1 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN104392750B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 闫广;张骐;郭伟杰;谷战生;梁诚胜;李帅帅;宋建元;吕学海;程建坤 | 申请（专利权）人： | 河北华热工程设计有限公司;闫广 |
| 主分类号： | G21C15/14 | 分类号： | G21C15/14;B60K1/00;F01K27/00 |
| 代理公司： | 北京英特普罗知识产权代理有限公司11015 | 代理人： | 齐永红 |
| 地址： | 100037 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种低温核反应堆以及基于低温核反应堆的车载动力系统，该低温核反应堆是一种高效、安全稳定地将核能转换为热能的小型核反应装置；基于上述低温核反应堆的车载动力系统工作原理是主泵将储液罐中工质加压并泵送至回热器与汽机排汽换热后进入主换热器，主换热器将低温核反应堆发出的热量传递给工质，并将工质加热至高温高压状态，高温高压态工质由热力管道送至高压动力缸，推动高压缸转子转动，高压缸排汽与主换热器中段抽汽进入低压缸推动低压缸转子转动，低压缸排汽经回热器后进入凝汽器被冷却成液态经汽液分离器返回储液罐完成循环；本发明基于有机朗肯循环热机将低温反应堆产生的热能转化为汽车的驱动功，辅助系统保证系统稳定安全运行。 | ||
| 搜索关键词： | 低温 核反应堆 以及 基于 车载 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种低温核反应堆(4)，它包括压力容器(409)以及位于压力容器内核燃料棒(401)、屏蔽壳(406)、慢化剂(402)和导热元件，其特征在于，所述导热元件采用非重力式高效传热热管，所述导热元件包括用于核燃料棒(401)水平面方向导热的环形热管(403)、用于核燃料棒(401)垂直方向导热的竖直热管(404)、用于将核燃料棒(401)产生的热能向外传递的导热热管(405)以及蛇形环绕布置在导热热管(405)低温端处的主换热器管(408)；所述环形热管(403)的安装面与核燃料棒(401)轴线垂直，所述竖直热管(404)沿核燃料棒(401)轴向安装；所述主换热器管(408)和导热热管(405)低温端均浸没在压力容器(409)内壁与屏蔽壳(406)之间的导热介质(407)中，导热热管(405)的高温端贯穿屏蔽壳(406)，并伸入屏蔽壳(406)内的慢化剂(402)中。
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