[发明专利]陆空两用飞车有效
申请号: | 201410644889.7 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN104589940B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 王运宏;汤楚莹 | 申请(专利权)人: | 王运宏 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种陆空两用飞车,它解决了现有汽车只能在公路上行走而直升机只能在空中飞行的问题,其特征在于:只需将现有汽车的变速箱后面齿轮箱更换为由传动箱体(11)和设置在其内的上花键轴(25)、下花键轴(26)、花键轴套(27)、上人字齿轮(30)、下人字齿轮(31)构成传动切换装置(9),并在大梁(1)上安装飞行传动箱(10)和上下、前进桨叶构成汽车飞行装置即可。不仅结构合理、成本低廉,而且将汽车和直升机有机地结合成一体,从而达到可以到任何地方的目的,为人们出行提供了极大方便,尤其适合边防哨所和医疗救护等使用。 | ||
搜索关键词: | 陆空 两用 飞车 | ||
【主权项】:
一种陆空两用飞车,它包括大梁(1)、前轮(2)、后轮(3)、发动机(4)、车厢(5)、驾驶室(6)、离合器箱(7)、变速箱(8)以及传动切换装置(9),其特征在于:所述传动切换装置(9)是由传动箱体(11)和设置在传动箱体内的上花键轴(25)、下花键轴(26)、花键轴套(27)、上人字齿轮(30)、下人字齿轮(31)构成,上花键轴(25)的输入端与汽车的变速箱(8)的输出轴相连,其输出端通过万向节(23)与飞行传动箱(10)内的圆锥齿轮(24)的转轴相连,上人字齿轮(30)固定安装在上花键轴(25)上,与安装在下花键轴(26)的下人字齿轮(31)啮合,下花键轴(26)的前端通过万向节与汽车前传动轴(15)相连,后端通过万向节与汽车后传动轴(16)相连,传动切换装置(9)的传动箱体(11)上设置了安装单拨叉和双拨叉的转轴支承孔(32);所述飞行传动箱(10)是由箱体和设置在箱体内的上倾斜盆角大齿轮(35)、下倾斜盆角大齿轮(34)、圆锥齿轮(24)、下桨叶安装轴(12)、上桨叶安装轴(13)、雷达安装轴(14)和设置在飞行传动箱底部的双耳环(37)构成,圆锥齿轮(24)与上倾斜盆角大齿轮(35)和下倾斜盆角大齿轮(34)啮合,上倾斜盆角大齿轮(35)驱动下桨叶安装轴(12)旋转,下倾斜盆角大齿轮(34)驱动上桨叶安装轴(13),飞行传动箱(10)通过设置在飞行传动箱底部的双耳环(37)与汽车的大梁(1)铰连成一体;车厢(5)顶部设置了安装尾舵(20)的伸缩杆,前端设置了前进桨叶(38)。
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