[发明专利]无间隙差速器装配工艺有效
申请号: | 201410628195.4 | 申请日: | 2014-11-11 |
公开(公告)号: | CN104476183B | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 申守平 | 申请(专利权)人: | 山东汇金股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所37207 | 代理人: | 高强 |
地址: | 27111*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种无间隙差速器装配工艺。装配工艺为手动上件→装配太阳齿轮及垫片顶紧太阳齿轮→自动压紧行星齿轮及垫片并旋入壳体内→行星齿轮轴压装→轴定位销压装→在线转矩检测→下件。发明主要在于无间隙差速器装配通过装配线,完成行星齿轮及垫片和太阳齿轮及垫片的装配,从而减小劳动强度,节省装配时间,提高工作效率。使装配后的差速器总成精度更高,提高了差速器总成的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 间隙 差速器 装配 工艺 | ||
【主权项】:
一种无间隙差速器装配工艺,其特征在于:本工艺用于行星齿轮差速器,具体步骤如下:A、手动上件;B、装配太阳齿轮及垫片顶紧太阳齿轮、压紧行星齿轮及垫片并旋入壳体内:本工艺的部件包括承载行星齿轮以及垫片的支承轴、气缸压头、径向气缸、压头、主压头以及花键轴;将行星齿轮及垫片放在支承轴上,下行气缸压头分别插入两端垫片的端面,然后沿壳体径向气缸向壳体窗口处推进,当推进到与太阳齿轮相啮合时,两端气缸压头继续保持原有的压力作逆时针旋转,同时主压头的花键轴带动太阳齿轮也作同方向旋转,此时将两个行星齿轮及垫片旋入到差速器壳体的球面内,旋入到差速器壳体的行星齿轮轴孔的中心线时,在激光测量系统作用下,差速器壳体的行星齿轮轴孔与行星齿轮孔的中心线完全重合时,各系统的运行就立刻停止,各压头恢复初始状态,工件在装配线自动移动到下一工序 ;C、行星齿轮轴压装:装配后的差速器在本工位上,将行星齿轮轴放于侧面的压头上,利用行星齿轮轴上的轴定位孔作为定位基准,将行星齿轮轴压入差速器的行星齿轮轴孔内;D、轴定位销压装:装配后的差速器在本工位上,将轴定位销放于差速器的轴定位销孔上,气缸压头将其轴定位销重复三次压入其孔内 ;E、在线转矩检测:装配后的差速器在本工位上,花键轴插入太阳齿轮的花键内,启动伺服电机,使花键轴带动太阳齿轮旋转,在旋转中,通过转矩传感器检测齿轮副的转矩是否合格,对转矩达不到规定的差速器,报警告知,从而下线返修,合格的差速器流转合格区域。
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