[发明专利]电动汽车整车控制器测试方法和系统在审
| 申请号： | 201410613047.5 | 申请日： | 2014-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN104850112A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 马丽娜 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 李敏 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供的电动汽车整车控制器测试方法和系统，配置模型运行所需的环境，添加模型的I/O接口；添加测试所需的整车控制器模型及运行对应的文件；添加并配置测试所需的硬件板卡，并根据测试信号的需求通过电阻上拉或下拉模拟负载输出信号；依据测试需求进行CAN通道的配置；连接各软硬件模块的I/O端口；编译下载，形成测试所需的文件并进行测试。测试中可以根据测试信号的需求使用电阻上拉或下拉来模拟负载输出信号，这便无需购买负载测试板卡，降低了测试成本且电阻值可调的范围较大，使得可模拟的负载输出信号覆盖率高。由于测试内容可编写则可得到车辆在特定工况下的数据信息；同时，测试中不存在高压电，则很大程度上避免了安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 整车 控制器 测试 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车整车控制器测试方法，其特征在于，包括：配置模型运行所需的环境，添加模型的I/O接口；添加测试所需的整车控制器模型及所述整车控制器模型运行对应的文件；添加并配置测试所需的硬件板卡，并根据测试信号的需求通过电阻上拉或下拉模拟负载输出信号；依据测试需求进行CAN通道的配置；连接各软硬件模块的I/O端口；编译下载，形成测试所需的文件并进行测试。
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