[发明专利]一种航空发动机导管焊接方法无效
| 申请号： | 201410610349.7 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN104308334A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 赵祖亮;常江浩 | 申请（专利权）人： | 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K9/167 | 分类号： | B23K9/167;B23K9/32;B23K37/053 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人： | 张晨 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种航空发动机导管焊接方法属焊接技术领域。按照以下步骤进行：(1)根据被焊管件直径选取与其相配的管件夹具；(2)将管件夹具的上·下夹瓣分别固定至焊机上·下仓盖；(3)根据焊缝连接类型，安装对接焊接钨极装夹装置或搭接焊接钨极装夹装置，装卡钨极时需把钨极轴线与焊接管件的被焊部位轴线形成45°或90°的夹角；(4)关闭焊机舱盖，根据管件主体材料及管径，确定焊接参数，采用自动旋弧焊设备对航空发动机导管进行焊接。本发明使得航空发动机导管采用自动旋弧焊接相比传统的手工氩弧焊接单件加工周期可缩短数倍以上且焊缝无损合格率较高(接近100％)，焊接质量可靠，获得优质焊缝，极大地提高航空发动机导管的焊接质量及制造效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 导管 焊接 方法 | ||
【主权项】：
一种航空发动机导管焊接方法，其特征在于按照以下步骤进行：(1)根据被焊管件直径选取与其相配的管件夹具；(2)将管件夹具的上·下夹瓣分别固定至焊机上·下仓盖；(3)根据焊缝连接类型，安装对接焊接钨极装夹装置或搭接焊接钨极装夹装置，装卡钨极时需把钨极轴线与焊接管件的被焊部位轴线形成45°或90°的夹角；焊接的管件焊缝为搭接形式时，钨极轴线与管件的被焊部位轴线的装夹角度成45°；焊接的管件焊缝为对接形式时，钨极轴线与管件的被焊部位轴线的装夹角度成90°；(4)关闭焊机舱盖，根据管件主体材料及管径，确定焊接参数，采用自动旋弧焊设备对航空发动机导管进行焊接。
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