[发明专利]一种双凸极构造电涡流风冷缓速器在审
| 申请号： | 201410596672.3 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104362828A | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 李德胜;王伟杰;李明赫 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | H02K49/04 | 分类号： | H02K49/04;H02K9/06 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 沈波 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双凸极构造电涡流风冷缓速器，其结构包缓速器支架、定子、线圈、转子臂、转子及控制模块。本发明的特点是转子位于定子外侧，转子通过螺钉与转子臂连接；转子臂通过键与传动轴相连；定子位于转子内，定子通过螺钉与缓速器支架连接；线圈集中且直接缠绕在定子内侧，底磁路是一个整体，减少磁损，安装简便，结构紧凑；转子外径上开有斜齿形散热叶片，起到风扇作用，使得转子风冷散热效果更好；非接触式制动，有效地改善车辆的制动性能，采用风冷散热，结构紧凑，体积小质量轻，安装简便，减少维修，避免了环境污染，并且可以实现制动力矩的无极调节，提高工作效率更好的适应汽车的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双凸极 构造 涡流 风冷 缓速器 | ||
【主权项】：
一种双凸极构造电涡流风冷缓速器，其特征在于：该缓速器包括缓速器支架(1)、定子(2)、线圈(4)、转子臂(6)、转子(8)、控制模块(7)；所述转子臂(6)通过键和螺钉与汽车的传动轴(5)相连接，所述转子(8)通过螺钉紧固在转子臂(6)上，所述转子(8)通过所述转子臂(6)与所述传动轴(5)相连接，且与所述传动轴(5)一起运动，所述转子(8)外径上开有斜齿形散热叶片(9)；所述转子(8)为圆筒形；所述定子(2)为双凸极齿形转盘，双凸极的每个凸极上设有至少两个齿(10)；所述定子(2)与所述缓速器支架(1)通过螺钉相连接；所述线圈(4)集中且直接绕制在所述定子(2)上，所述线圈(4)和定子(2)均为静止部件；所述线圈(4)通电后形成环形磁路(3)，所述环形磁路(3)为一个整体；所述缓速器支架(1)通过螺钉与汽车车架相连；所述控制模块(7)通过导线与所述线圈(4)相连接，控制通断电，控制模块(7)可以改变线圈(4)电流的大小。
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