[发明专利]一种用于能源转换单元的试验平台有效

专利信息
申请号: 201410590104.2 申请日: 2014-10-29
公开(公告)号: CN104454788B 公开(公告)日: 2016-10-12
发明(设计)人: 冀弘帅;张利剑 申请(专利权)人: 北京机械设备研究所
主分类号: F15B19/00 分类号: F15B19/00
代理公司: 中国航天科工集团公司专利中心 11024 代理人: 岳洁菱
地址: 100854 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种用于能源转换单元的试验平台,包括:液压油箱、外接泵站、比例调速阀、背压阀A、背压阀B、交流电机、增压油泵、溢流阀A、溢流阀B、溢流阀C和两位四通换向阀。能源转换单元马达侧吸油口与增压油泵出油口串联连接,溢流阀A与溢流阀B并联,用于系统调压。能源转换单元泵侧进油口与外接泵站串联连接。能源转换单元马达侧出油口与比例调速阀串联连接,比例调速阀用于模拟马达负载。本发明实现了对能量转换单元双侧性能的同时试验。
搜索关键词: 一种 用于 能源 转换 单元 试验 平台
【主权项】:
一种用于能源转换单元的试验平台,包括:液压油箱(30)、比例调速阀(17)、单向阀A(8)、单向阀B(9)、单向阀C(10)、单向阀D(11)、单向阀E(12)、单向阀F(13)、单向阀G(14)、压力表A(39)、压力表B(40)、压力表C(41)、压力表D(42)、压力传感器A(34)、压力传感器B(35)、压力传感器C(36)、压力传感器D(37)、压力传感器E(38)、温度传感器(43)、流量计A(20)、流量计B(21)、流量计C(22)、吸油油滤A(3)、吸油油滤B(4)、高压油滤A(15)、高压油滤B(16)和回油油滤(29),其特征在于还包括:外接泵站(33)、背压阀A(18)、背压阀B(19)、交流电机(1)、增压油泵(2)、溢流阀A(5)、溢流阀B(6)、溢流阀C(7)、手动球阀A(23)、手动球阀B(24)、手动球阀C(25)、手动球阀D(26)、手动球阀E(27)、手动球阀F(28)和两位四通换向阀(31);液压油箱(30)与吸油油滤A(3)的进油口通过管路螺纹连接,吸油油滤A(3)的出油口与增压油泵(2)的吸油口通过硬管连接;交流电机(1)输出轴与增压油泵(2)输入轴通过联轴器连接;增压油泵(2)的高压口分别与单向阀A(8)、单向阀B(9)的进油口通过管路螺纹连接,单向阀A(8)的出油口与液压油箱(30)通过管路连接,单向阀B(9)的出油口与两个高压油滤的入口顺序通过管路连接,溢流阀A(5)的进油口与增压油泵(2)的高压口通过管接头螺纹连接,压力表A(39)、压力传感器A(34)、溢流阀B(6)的进油口通过管路依次与高压油滤A(15)的出油口螺纹连接;高压油滤B(16)的出油口与手动球阀A(23)的进油口通过管路连接,手动球阀A(23)的出油口与被测能量转换单元(32)的泵侧吸油口通过管路连接;被测能量转换单元(32)的泵侧出油口与手动球阀E(27)的进油口通过管路连接,手动球阀E(27)的出油口、单向阀F(13)的进出油口、温度传感器(43)、压力传感器C(36)、压力表C(41)、比例调速阀(17)的进出油口和流量计A(20)的进油口通过管接头和管路依次串联连接,流量计A(20)的出油口与回油油滤(29)的进油口通过管路连接,回油油滤(29)的出油口与液压油箱(30)通过管路连接;单向阀C(10)的出油口、单向阀F(13)的进出油口、溢流阀C(7)的出油口通过管接头依次串联连接,溢流阀C(7)的出油口与回油油滤(29)的进油口通过管路连接;吸油油滤B(4)置于液压油箱(30)内部并通过螺钉连接,吸油油滤B(4)的出油口与外接泵站(33)的吸油口通过管路连接,外接泵站(33)的高压油口、压力传感器E(38)、压力表D(42)、手动球阀B(24)的进出油口和被测能源转换单元的马达侧的进油口通过管接头和管路依次连接;被测能源转换单元的马达侧的出油口与手动球阀F(28)的进油口通过管路连接,手动球阀F(28)的出油口、单向阀G(14)的进出油口、压力传感器D(37)、背压阀A(18)的进出油口和流量计B(21)的进油口通过管接头和管路依次串联连接;被测能量转换单元(32)的双侧泄油口分别与手动球阀C(25)的进出油口、手动球阀D(26)的进油口通过管路连接,手动球阀C(25)的出油口与两位四通换向阀(31)的A油口通过管路连接、手动球阀D(26)的出油口与两位四通换向阀(31)的B油口连接,两位四通换向阀(31)的P口、压力表B(40)、压力传感器B(35)、单向阀E(12)的进出油口和流量计C(22)进油口通过管接头和管路依次串联连接;两位四通换向阀(31)的T口与单向阀D(11)的进油口通过管路连接;流量计C(22)的出油口、单向阀D(11)的出油口通过管接头并联连接,之后与背压阀B(19)的进油口通过管路串联连接,背压阀B(19)的出油口与液压油箱(30)通过管路连接;该试验平台共两条回路组成,回路一为马达侧试验回路,回路二为泵侧测试回路,回路一和回路二主油路相互独立,被测能量转换单元(32)双侧泄油口的压力传感器B(35)、压力表B(40)、流量计C(22)为两个回路公用,通过两位三通阀进行切换;回路一,马达侧由外接泵站(33)提供高压油,推动马达侧的马达旋转,通过传动轴,带动泵侧旋转,产生高压油,完成能量转换;马达侧出口油液通过背压阀回到液压油箱(30),回路中各压力表、压力传感器、流量计用于测试各项性能数据;回路二,由增压油泵(2)、吸油油滤对泵侧吸油口油液进行增压和过滤,两个溢流阀用于调压和确保系统压力处于安全压力以下,对其调定压力进行调节,与之并联的单向阀A(8)用于防止增压泵输出流量不足时方便能量转换单元泵侧直接从液压油箱(30)吸油以防止空吸;泵侧出口高压油经过比例调速阀(17)和溢流阀C(7)组成的负载回到液压油箱(30),回路中各压力、温度传感器(43)、流量计用于测试各项性能数据。
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