[发明专利]用于基于距离或时间来保持飞机间隔的系统和方法有效
| 申请号： | 201410584616.8 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN104567856B | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | D.帕拉尼萨米;S.古鲁萨米;V.V.R.安娜普雷迪 | 申请（专利权）人： | 霍尼韦尔国际公司 |
| 主分类号： | G01C21/00 | 分类号： | G01C21/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 蒋骏;徐红燕 |
| 地址： | 美国新*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种系统和方法，用于显示提供用户接口和意识的增强纵向标度，以便执行下一代飞行甲板间隔管理（FIM）和驾驶舱交通信息显示（CDTI）应用进场增强视觉间隔（VSA），从而基于距离和时间来提供飞机之间的期望间距。相对于期望飞行路径显示本机和参考飞机。符号指示本机与飞机的期望间隔。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 交通信息显示 飞机间隔 飞行甲板 飞行路径 符号指示 间隔管理 期望间隔 用户接口 驾驶舱 期望 标度 进场 视觉 参考 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于显示本机与飞机(206)的期望间隔的方法，包括：显示纵向标度(500, 600)，包括：显示期望飞行路径；显示本机(204)相对于期望飞行路径的位置；显示飞机相对于期望飞行路径的位置，所述位置根据所述飞机发射的飞机相关参数来确定；显示在期望飞行路径上的符号(646)，其指示飞机与本机的期望间隔；以及以不同的格式显示所述期望飞行路径的一部分（209），以指示所述期望飞行路径的航向和高度的变化中的至少一个。
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