[发明专利]飞机空调车供风测控系统有效
| 申请号： | 201410536340.6 | 申请日： | 2014-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN104360625A | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 陈晓佳 | 申请（专利权）人： | 成都成设航空科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05;G01M99/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种飞机空调车供风测控系统，包括空气滤网、一级蒸发器、二级蒸发器、三级蒸发器、供风管路、送风管路、蒸发风机，还包括人机界面和测控核心单元的PLC控制单元，所述供风管路靠近一级蒸发器的一端设有两个低压采样软管，在供风管路靠近蒸发风机的位置设有两个高压采用软管，还设有与低压采样软管和高压采用软管信号连接的压力变送器，压力变送器通过模拟输入模块与PLC控制单元信号连接。采用压力变送器测量管道内壁相对静压来换算供风管道内气体前后的差压，经过测量点温度、压力补偿换算出流体质量流量的方式，通过工程化的实现，降低了成本，提高了飞机地面空调车的安全性及维护性，解决了飞机空调车对流量测量及控制的需求，有效地保障了飞机地面环控系统的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 调车 测控 系统 | ||
【主权项】：
一种飞机空调车供风测控系统，包括空气滤网、一级蒸发器(3)、二级蒸发器(6)、三级蒸发器(7)、供风管路(4)、送风管路(8)、蒸发风机(5)，其特征在于：还包括人机界面和测控核心单元的PLC控制单元，所述供风管路(4)靠近一级蒸发器(3)的一端设有两个低压采样软管(1)，在供风管路(4)靠近蒸发风机(5)的位置设有两个高压采用软管(2)，还设有与低压采样软管(1)和高压采用软管(2)信号连接的压力变送器，压力变送器通过模拟输入模块与PLC控制单元信号连接。
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