[发明专利]用于加注汽油与CNG混合燃料的车辆的使用策略有效
| 申请号： | 201410524384.7 | 申请日： | 2014-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN104564393B | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | T·G·里昂;M·A·德尔斯;J·N·阿勒瑞;D·K·拜德尼;G·苏尔尼拉 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D19/06 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请涉及用于加注汽油与CNG混合燃料的车辆的使用策略。提供一种用于发动机的方法，其包含：响应于燃料箱中的压力低于压力阈值，仅将液体燃料喷射到发动机汽缸内，燃料箱存储液体燃料和部分地溶在液体燃料中的加压气体燃料。以此方式，可以保存加压气体燃料，因此维持燃料系统内的压力梯度，并且允许例如在冷起动状况期间对加压气体燃料的明智使用。 | ||
| 搜索关键词： | 加压气体燃料 混合燃料 使用策略 燃料箱 加注 汽油 存储液体燃料 液体燃料喷射 发动机汽缸 燃料系统 压力梯度 液体燃料 冷起动 发动机 保存 响应 申请 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，其包含：响应于燃料箱中的压力低于压力阈值，仅将液体燃料喷射到发动机汽缸内，所述燃料箱存储所述液体燃料和部分地溶在所述液体燃料中的加压气体燃料；以及响应于火花点火延迟大于阈值，确定所述液体燃料的有效辛烷和所述加压气体燃料的有效辛烷，并且通过基于所述液体燃料的所述有效辛烷和所述加压气体燃料的所述有效辛烷调整被配置为保持液体燃料的燃料轨道内的压力，调整喷射到所述发动机汽缸内的液体燃料与加压气体燃料的比。
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