[发明专利]发动机

摘要

本发明公开了一种发动机，该发动机包括燃油导轨；多个连接管；多个喷油器，多个喷油器分别通过多个连接管连接在燃油导轨上；用于检测多个喷油器的工作状态的多个喷油检测装置；多个燃油加热装置，多个燃油加热装置分别对应多个连接管设置，每个燃油加热装置包括加热器组件，加热器组件包括温度检测模块和加热器；驱动器；控制器，控制器分别与多个喷油检测装置和多个发动机燃油加热装置相连。根据本发明实施例的发动机，该发动机能够减小燃油湿壁与机油稀释现象，使发动机燃烧过程更加充分，而且产生更少的积碳和碳氢排放物，提高了发动机的热效率，同时降低了油耗。

主权项

一种发动机，其特征在于，包括：燃油导轨；多个连接管；多个喷油器，所述多个喷油器分别通过所述多个连接管连接在所述燃油导轨上；多个喷油检测装置，所述多个喷油检测装置分别用于检测所述多个喷油器的工作状态；多个燃油加热装置，所述多个燃油加热装置分别对应所述多个连接管设置，每个所述燃油加热装置包括：加热器组件，所述加热器组件包括温度检测模块和加热器，所述温度检测模块用于检测流入到相应的所述连接管内的燃油温度；驱动器，所述驱动器根据加热指令控制所述加热器加热流入到相应的所述连接管内的燃油；控制器，所述控制器分别与所述多个喷油检测装置和所述多个发动机燃油加热装置相连，所述控制器根据所述多个喷油检测装置的检测结果判断相应的所述喷油器是否即将喷油，进一步根据所述燃油导轨内的燃油温度是否小于预定温度值，当判断相应的所述喷油器即将喷油且所述燃油导轨内的燃油温度小于所述预定温度值时，所述控制器向相应的所述驱动器发送所述加热指令，其中，所述控制器通过导线连接所述燃油加热装置，所述导线为多个且包括：电源线、温度信号线、加热电信号线和接地线，所述电源线为所述驱动器和所述加热器组件提供电能，所述温度信号线用于连接所述控制器和所述温度检测模块，所述加热电信号线用于连接所述控制器和所述驱动器。