[发明专利]一种具有主动润滑循环作用的铁路制动阀

摘要

本发明公开了一种具有主动润滑循环作用的铁路制动阀，包括主阀体组成、主活塞杆、滑阀以及主阀下盖，在所述主活塞杆上设置有润滑油循环装置，在所述主活塞杆内设置有油路，所述油路的出油口对准滑阀上端面的进油口，沟通滑阀上端面和工作面。本发明通过在主活塞杆上增设润滑油循环装置，将主阀下盖中的润滑油抽取到滑阀上端面，经由滑阀上端面的进油口到达工作面产生油膜，多余的润滑油顺着滑阀两侧重新流回到主阀下盖的油池中。这样，工作时滑阀上下运动，对滑阀面形成润滑，可有效保证滑阀副的润滑，从而延长油膜存在时间，减小滑动磨损，改善滑阀副工作环境，延长滑阀副使用寿命。

主权项

一种具有主动润滑循环作用的铁路制动阀，包括主阀体组成（1）、主活塞杆（2）、滑阀（3）以及主阀下盖（6），其特征在于：在所述主活塞杆（2）上设置有润滑油循环装置，所述润滑油循环装置包括进油槽（10）以及出油杆（9），在所述进油槽（10）下端设置有进油孔（16），所述进油槽（10）的下端面位于主阀下盖（6）内油池液面下方，在所述进油槽（10）内、进油孔（16）处设置有进油胶阀（7），所述进油胶阀（7）通过进油阀簧（8）压紧在进油孔（16）处，所述出油杆（9）为上下贯通的中空结构，所述出油杆（9）设置在进油槽（10）内，其上部与进油槽（10）螺纹连接，所述出油杆（9）和进油槽（10）之间留有间隙形成储油空间，所述出油杆（9）的下端开口与储油空间连通，其上端穿过进油槽（10）与主活塞杆（2）螺纹连接，在所述出油杆（9）的上端开口处设置有出油胶阀（14），所述出油胶阀（14）通过出油阀簧（15）压紧在出油杆（9）的上端开口处，在所述主活塞杆（2）内设置有与出油杆（9）的中心孔连通的油路（17），所述油路（17）的出油口与滑阀（3）上端面的进油口连通，在所述滑阀（3）上、滑阀（3）与主阀体组成（1）之间形成的工作面处设置有储油件（4），所述滑阀（3）上的进油口与储油件（4）对应连通。