[发明专利]基于电子不停车收费系统的可防止逃费的电子不停车收费方法有效
申请号: | 201410476901.8 | 申请日: | 2014-09-17 |
公开(公告)号: | CN105488854B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 张立波;潘虹;佘若凡;胡晓光 | 申请(专利权)人: | 江苏省交通科学研究院股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱显国;王培松 |
地址: | 210017 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种可防止逃费的电子不停车收费方法,应用于ETC系统中,该方法包括以下步骤:检测车辆的进入ETC车道的状态;检测进入车辆的高度并存入存储器;通过车载电子标签探测器检测进入车辆的类型;执行车型判断及决定,即:根据预置的不同车型的高度预判值及光栅检测器的检测结果,判别进入车辆的类型;将判别结果的车辆型号与车载电子标签探测器检测得到的车型相比对,并基于对比结果决定拦截信号及干预报警信号。本发明还涉及一种可防止逃费的电子不停车收费系统。本发明的方案,基于车辆实际高度判断的车型与ETC系统检测出车型的比对结果决定拦截信号及干预报警信号,而不是单纯靠电子标签识别决定,可有效防止逃票。 | ||
搜索关键词: | 基于 电子 停车 收费 系统 可防止 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于电子不停车收费系统的可防止逃费的电子不停车收费方法,应用于一电子不停车收费系统中,其特征在于,该电子不停车收费系统包括:一车辆检测器,用于车辆的进入ETC车道的状态;一光栅检测器,用于检测进入车辆的高度;一车载电子标签探测器,用于探测进入车辆的车载电子标签信息;一处理器,用于控制所述电子不停车收费系统的操作;一存储器,用于存储由所述处理器使用的数据和程序指令;所述车辆检测器、光栅检测器及存储器均与所述处理器连接,所述处理器被配置为执行所述存储器中存储的程序指令,用于:1)根据存储器内预置的不同车型的高度预判值以及光栅检测器的检测结果,判别进入车辆的类型;2)将判别结果的车辆类型与所述车载电子标签探测器检测得到的车辆类型相比对:如果二者相同,则发出扣费放行信号;如果二者不相同,则发出拦截信号及干预报警信号;所述方法包括以下步骤:通过车辆检测器检测车辆的进入ETC车道的状态;通过光栅检测器检测进入车辆的高度并存入存储器;通过车载电子标签探测器检测进入车辆的类型;以及通过处理器调用存储器内预先存储的程序指令,执行车型判断及告警决定,即:1)根据存储器内预置的不同车型的高度预判值以及光栅检测器的检测结果,判别进入车辆的类型;2)将判别结果的车辆类型与所述车载电子标签探测器检测得到的车辆类型相比对:如果二者相同,则发出扣费放行信号;如果二者不相同,则发出拦截信号及干预报警信号;其中,所述高度预判值至少包括:大型车、中型车、小型车的高度预判上限值和下限值;在执行车型判断中,根据光栅检测器的检测结果的某一车辆高度,基于该车辆高度在前述某一车型的高度预判上限值和下限值范围内,则判定为该车辆的车型;基于判别结果的车辆类型与所述车载电子标签探测器检测得到的车辆类型相比对:如果二者相同,则发出扣费放行信号;如果二者不相同,则发出拦截信号及干预报警信号;其中,车辆检测器为反射式检测探头,型号为HW-CJQ-3的车辆检测器,安装在车道的两侧,包括一个红外发光管和一个接收管,无车时,接收管不受光;有车时,接受车体反射的红外线;其工作原理是:由调制脉冲发生器产生调制脉冲,经红外探头向道路上辐射,当由车辆通过时,红外线脉冲从车体反射回来,被探头的接收管接收;经红外调解器调解,再通过选通、放大、整流和滤波后触发驱动器输出一个检测信号;前述光栅检测器,采用3HH—CL50—x系列光栅检测器,其传感器类型为连续式,响应时间小于0.5ms,是一种高速度、高分辨率、快效应的光栅检测器,利用光栅检测器的特性,判别出大、中、小型车的差异,从而检测出多种不同车辆的高度。
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