[发明专利]基于电子不停车收费系统的可防止逃费的电子不停车收费方法

说明书

本发明提供一种可防止逃费的电子不停车收费方法，应用于ETC系统中，该方法包括以下步骤：检测车辆的进入ETC车道的状态；检测进入车辆的高度并存入存储器；通过车载电子标签探测器检测进入车辆的类型；执行车型判断及决定，即：根据预置的不同车型的高度预判值及光栅检测器的检测结果，判别进入车辆的类型；将判别结果的车辆型号与车载电子标签探测器检测得到的车型相比对,并基于对比结果决定拦截信号及干预报警信号。本发明还涉及一种可防止逃费的电子不停车收费系统。本发明的方案，基于车辆实际高度判断的车型与ETC系统检测出车型的比对结果决定拦截信号及干预报警信号，而不是单纯靠电子标签识别决定，可有效防止逃票。

技术领域

本发明涉及高速公路收费技术领域，具体而言涉及一种可防止逃费的电子不停车收费方法与系统。

背景技术

不停车收费系统(ETC,Electronic Toll Collection)是目前全球最先进的路桥收费方式，ETC专用车道是专供安装ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC专用车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

ETC系统特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用，可大大提高公路的通行能力，而且公路收费走向电子化，可有效降低收费管理的成本；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。ETC系统不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。

然而，现有的ETC系统在使用过程，存在诸多的难题，例如，对于不同类型的车辆，例如大型载货车、大型客车、中型客车、小型轿车等，采用不同的收费标准，这些不同的收费标准执行于车载电子标签和系统处理服务器中，当识别到对应的车载电子标签时，根据其信息进行对应的扣费，在实际生活中，由于大型载货车、大型客车、中型客车等营运类车辆的收费标准远大于小型轿车的收费标准，很多车主选择套用电子标签的方式，在大型载货车、大型客车、中型客车上换装小型轿车的车载电子标签，从而进行逃费，这给ETC系统带来很大的运行困境。

而且，近年来，在法定的节假日，例如国庆节、劳动节、春节等，按照相关规定，对7座以下的小型轿车予以免费放行，这意味着所有的7座以下小型轿车可以在任意高速路的收费站享受免费通行的待遇，对于传统的人工收费车道，该方法的实施尚且顺利，但是在ETC车道，由于ETC系统本身所采取的不停车收费方式，安装有车载电子标签的小型车可以快速通过ETC车道，不扣除通行费，非免费的车辆正常缴费。但是由于小型客车(未安装车载电子标签的车辆)误进ETC车道现象严重，造成ETC车道特情繁多，管理人员疲于应对，并且干扰电子收费车辆的正常通行。

发明内容

为达成上述目的，本发明的第一方面提出一种可防止逃费的电子不停车收费方法，应用于一ETC系统中，该ETC系统至少配置一车辆检测器、光栅检测器、车载电子标签探测器、存储器及处理器，该方法包括以下步骤：

通过车辆检测器检测车辆的进入ETC车道的状态；

通过光栅检测器检测进入车辆的高度并存入存储器；

通过车载电子标签探测器检测进入车辆的类型；以及

通过处理器调用存储器内预先存储的程序指令，执行车型判断及告警决定，即：

1)根据存储器内预置的不同车型的高度预判值以及光栅检测器的检测结果，判别进入车辆的类型；

2)将判别结果的车辆类型与所述车载电子标签探测器检测得到的车辆类型相比对：如果二者相同，则发出扣费放行信号；如果二者不相同，则发出拦截信号及干预报警信号。

本发明的第二方面还提出一种可防止逃费的电子不停车收费系统，包括：

一车辆检测器，用于车辆的进入ETC车道的状态；