[发明专利]用于减少车辆离合器踏板的作用力的装置有效
| 申请号： | 201410464997.6 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN104670016B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 金恩植;金凡峻;闵顶宣;韩宗熙 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;庆昌产业株式会社 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于减少车辆离合器踏板的作用力的装置，可包括：铰链管，所述铰链管设置在踏板臂的上方部分中，从而使得踏板铰链穿过所述铰链管，并且所述铰链管具有多个管突出部，所述管突出部在所述铰链管的外周面上沿着铰链管的周向方向在径向方向上突出；弹簧壳体，所述弹簧壳体固定地安装在面向所述铰链管的踏板构件的内侧上；以及板簧，所述板簧设置在所述弹簧壳体的内部空间中，并且固定地安装在所述弹簧壳体中以弹性地弯曲，并且所述板簧具有接触一个或每个所述管突出部的弯曲部分。 | ||
| 搜索关键词： | 铰链管 弹簧壳体 突出部 板簧 车辆离合器 踏板 踏板构件 踏板铰链 踏板臂 外周 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种用于减少车辆离合器踏板的作用力的装置，包括：铰链管，所述铰链管设置在踏板臂的上方部分中，从而使得踏板铰链穿过所述铰链管，并且所述铰链管具有多个管突出部，所述管突出部在所述铰链管的外周面上沿着铰链管的周向方向在径向方向上突出；弹簧壳体，所述弹簧壳体固定地安装在面向所述铰链管的踏板构件的内侧上；以及板簧，所述板簧设置在所述弹簧壳体的内部空间中，并且固定地安装在所述弹簧壳体中以弹性地弯曲，并且所述板簧具有接触一个或每个所述管突出部的弯曲部分，所述一个或每个所述管突出部在初始状态下接触所述弯曲部分的一个表面，在所述初始状态下所述踏板臂朝着驾驶员旋转到最大，并且所述一个或每个所述管突出部在全行程状态下接触所述弯曲部分的其他表面，在所述全行程状态下所述踏板臂向前旋转到最大，在所述踏板臂从所述初始状态旋转至所述全行程状态的时候，处于所述踏板臂的全行程状态下的所述一个或每个所述管突出部与所述弯曲部分的重叠量大于处于所述踏板臂的初始状态下的所述一个或每个所述管突出部与所述弯曲部分的重叠量，从而对在所述一个或每个所述管突出部通过所述弯曲部分的时候的作用力产生较大的减少的力。
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