[发明专利]采用统一电压输出及双向DC/DC模块的双能源机车

摘要

本发明涉及轨道交通电气传动技术领域，尤其是一种采用统一电压输出及双向DC/DC模块的双能源机车,包括1500V和800V电源，1500V电源正极依次连接熔断器、接触器、第一电流互感器和高速断路器，1500V电源负极连接第二电流互感器，800V电源正极依次连接电池隔离开关、第三电流互感器、电感L1、IGBT2、第一电流互感器和高速断路器，800V电源负极连接第二电流互感器，第三电流互感器和电感L1之间并联有第一电压互感器，电感L1和IGBT2之间并联有IGBT1，IGBT2和第一电流互感器之间依次并联有电容C和第二电压互感器，本发明克服了双电压对变流器、电机设计带来的设计功率大，效率低，逆变波形畸变等缺点，成本大大降低，具有技术先进，性能优化，产品升级的推广价值。

主权项

一种采用统一电压输出及双向DC/DC模块的双能源机车，包括1500V电源（1）和800V电源（2），其特征是，所述1500V电源（1）正极依次连接熔断器（3）、接触器（4）、第一电流互感器（5）和高速断路器（6），所述1500V电源负极连接第二电流互感器（7），所述800V电源（2）正极依次连接电池隔离开关（8）、第三电流互感器（9）、电感L1、第二绝缘栅双极型晶体管IGBT2（T2，D2）、第一电流互感器（5）和高速断路器（6），所述800V电源（2）负极连接第二电流互感器（7），所述第三电流互感器（9）和电感L1之间并联有第一电压互感器（10），所述电感L1和第二绝缘栅双极型晶体管IGBT2（T2，D2）之间并联有第一绝缘栅双极型晶体管IGBT1（T1，D1），所述第二绝缘栅双极型晶体管IGBT2（T2，D2）和第一电流互感器（5）之间依次并联有电容C和第二电压互感器（11）。