[发明专利]车辆的控制方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201410431630.4 | 申请日： | 2014-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN104234846A | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 崔亚彬;王正庭;刘秀会;刘瑞 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 李志东 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提出一种车辆的控制方法、系统及车辆，车辆包括双燃料发动机和多个汽油箱，多个汽油箱内汽油的辛烷值不同，该方法包括：检测过量空气系数λ、汽油与柴油的比例以及缸内温度；分别根据λ、汽油与柴油的比例以及缸内温度得到第一汽油辛烷值、第二汽油辛烷值和第三汽油辛烷值；从第一汽油辛烷值至第三汽油辛烷值中获取最大的汽油辛烷值作为最终汽油辛烷值；根据最终汽油辛烷值从多个汽油箱选择汽油作为双燃料发动机的燃料。根据本发明实施例的车辆的控制方法，可以使双燃料发动机更加平稳、稳定地运行，降低发动机的噪声震动，提升车辆乘坐舒适性，另外，可以有效降低汽油使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆包括双燃料发动机和多个汽油箱，所述多个汽油箱内汽油的辛烷值不同，所述方法包括以下步骤：检测过量空气系数λ、双燃料发动机内的燃料中汽油与柴油的比例以及双燃料发动机的缸内温度；分别根据所述过量空气系数λ、汽油与柴油的比例以及缸内温度得到第一汽油辛烷值、第二汽油辛烷值和第三汽油辛烷值；从所述第一汽油辛烷值、第二汽油辛烷值和第三汽油辛烷值中获取最大的汽油辛烷值作为最终汽油辛烷值；以及根据所述最终汽油辛烷值从所述多个汽油箱选择汽油作为所述双燃料发动机的燃料。
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