[发明专利]增压器减速用防喘振结构无效
申请号: | 201410402060.6 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN104131887A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 沈艳;袁玺;叶震杰;刘贵升 | 申请(专利权)人: | 无锡科博增压器有限公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 郭丰海 |
地址: | 214177 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种增压器减速用防喘振结构。具体说,是用来消除汽车增压器减速时喘振的机构。它包括压壳,压壳内有叶轮,压壳上有进口管和出口管,所述进口管的中心线与叶轮的轴向中心线重合,所述出口管的中心线与叶轮的中心线间有夹角。进口管的里端与出口管的里端间连有风道,所述叶轮的边沿一侧处于所述风道内。其特点是所述出口管里端有回流通道,该回流通道与进口管的邻近外端处连通,所述回流通道内有阀门,所述阀门由阀口和阀盖组成。采用这种结构,可避免增压器叶轮损坏,延长增压器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 增压 减速 用防喘振 结构 | ||
【主权项】:
增压器减速用防喘振结构,包括压壳(2),压壳(2)内有叶轮(1),压壳(2)上有进口管(4)和出口管(8),所述进口管(4)的中心线与叶轮(1)的轴向中心线重合,所述出口管(8)的中心线与叶轮(1)的中心线间有夹角;进口管(4)的里端与出口管(8)的里端间连有风道(9),所述叶轮(1)的边沿一侧处于所述风道(9)内;其特征在于所述出口管(8)里端有回流通道,该回流通道与进口管(4)的邻近外端处连通,所述回流通道内有阀门,所述阀门由阀口(7)和阀盖(6)组成。
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