[发明专利]一种浅埋暗挖碎裂岩体地铁隧道交叉点的施工方法

摘要

本发明公开了一种浅埋暗挖碎裂岩体地铁隧道交叉点的施工方法，其包括以下步骤：先开挖主体车站与风道的交叉点上台阶，进行一定的荷载释放；然后，由风道向交叉点开挖下导洞，施工至端墙；由交叉点上台阶向下台阶开挖槽孔，施做接口圈梁结构；开挖交叉点中台阶中间一定宽度土体，施做二衬结构，使之与圈梁形成整体框架结构；待二衬终凝后，开挖中台阶其它部分土体，完成全部结构。本发明广泛适用于覆盖浅、岩体碎裂、沉降控制严的大断面交叉隧道，先形成稳定的框架结构，能够减小大断面施工的跨度影响效应，有效控制碎裂岩体的沉降变形，确保交叉洞室的施工安全和整体稳定。

主权项

一种浅埋暗挖碎裂岩体地铁隧道交叉点的施工方法，其包括以下步骤：步骤一，由主体车站向主体车站与风道的交叉点上断面开挖中导洞，逐榀支撑型钢门架进洞，施工至端墙，并完成初期支护；步骤二，由中导洞向风道的左导洞、右导洞开挖，及时架设中隔壁临时支撑，直至使主体车站上断面与风道上断面贯通，施作初期支护封闭围岩；步骤三，从风道左导洞、右导洞开挖下台阶进入上述交叉点，施作初期支护，开挖至端墙时，施作端墙支护；步骤四，从主体车站中导洞向端墙方向开挖交叉点上台阶，架设中隔壁临时支撑，开挖至端墙完成端墙支护；步骤五，开挖风道与主体车站接口处圈梁位置的中间土体，中台阶开挖槽孔，施作网喷支护；步骤六，风道挑高段下台阶右侧底部外扩开挖50cm，架立格栅拱架，每榀拱架打设四根注浆导管，并施作初期支护，初期支护完成后施作底部圈梁和侧部圈梁，然后整体浇筑上部圈梁与主体车站剩余二衬；步骤七，拆除交叉点下台阶中间的临时支撑，然后施作仰拱衬砌和仰拱回填；步骤八，对应中间仰拱位置，开挖中台阶预留土体，并拆除上台阶相应中隔壁的临时支撑，完成初期支护，施作衬砌与圈梁顺接；步骤九，待中间二衬终凝后，开挖并施工靠近端墙方向的衬砌，然后施作靠近外侧部分的衬砌，施工步序同上；完成风道与主体车站交叉点处的施工。