[发明专利]用于测试车辆牵引电池组件的系统和方法有效
| 申请号： | 201410393206.5 | 申请日： | 2014-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN104422792B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 迈克尔·爱德华·洛夫特斯;詹姆士·劳伦斯·斯沃以熙 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01R1/02 | 分类号： | G01R1/02 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于测试车辆牵引电池组件的系统和方法。还公开了一种牵引电池连接模拟器，包括：多个电源，被连接以模拟牵引电池；以及多个开关设备，在测试时选择性地将电源连接到控制器。所述模拟器还包括控制器，所述控制器被配置为在测试时在连接所述多个电源中的其余电源之前，选择性地将所述多个电源中的至少一个电源连接到控制器持续一段预定时间。所述控制器还可被配置为在测试时在断开其余电源之前，将至少一个电源从控制器断开持续一段预定时间。与每个电源相关的电压和流经每个开关设备的电流可与相应的预定范围比较。响应于电压和电流中的至少一个位于相应的预定范围之外可设置指示器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 测试 车辆 牵引 电池 组件 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种牵引电池连接模拟器，包括：多个电源，被连接以模拟牵引电池；多个开关设备，在测试时选择性地将所述多个电源连接到牵引电池控制器；以及至少一个控制器，被配置为操作所述多个开关设备，以在测试时在连接所述多个电源中的其余电源之前，选择性地将所述多个电源中的至少一个电源连接到所述牵引电池控制器持续一段预定时间。
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