[发明专利]发动机控制机构

摘要

一种发动机控制机构，包括打开和关闭使用汽油驱动的发动机的燃烧室的进气阀和排气阀。发动机控制机构包括：进气侧VVT，其包括第一驱动侧旋转体和第一从动侧旋转体，并能够设定进气阀的阀开/闭时期，使得发动机起动时第一从动侧旋转体的相对相位设定在中间锁定相位，且在发动机起动后相对相位设定在比中间锁定相位更靠近滞后角侧；排气侧VVT，其包括第二驱动侧旋转体和第二从动侧旋转体，并设定排气阀的阀开/闭时期，使得第二从动侧旋转体的相对相位设定在最提前角相位与最滞后角相位之间的任意相位；控制单元，当运转状态从阿特金森循环状态变化到过渡运转状态时，对点火时期进行提前角控制；以及点火时期变更机构，其通过控制单元进行驱动控制。

主权项

一种发动机控制机构，包括：进气阀(11)，所述进气阀打开和关闭使用汽油驱动的发动机(E)的燃烧室(2)，使得汽油和空气流入所述燃烧室中；以及排气阀(10)，所述排气阀打开和关闭所述燃烧室，使得燃烧排气从所述燃烧室流出，所述发动机控制机构包括：进气侧可变阀正时机构VVT(4)，所述进气侧VVT(4)包括第一驱动侧旋转体(41)和第一从动侧旋转体(42)，并且能够设定所述进气阀的阀开/闭时期，使得所述发动机起动时所述第一从动侧旋转体相对于所述第一驱动侧旋转体的相对相位设定在最提前角相位与最滞后角相位之间的中间锁定相位，并且在所述发动机起动后所述相对相位设定在比所述中间锁定相位更滞后角侧；排气侧VVT(5)，所述排气侧VVT(5)包括第二驱动侧旋转体(51)和第二从动侧旋转体(52)，并设定所述排气阀的阀开/闭时期，使得所述第二从动侧旋转体相对于所述第二驱动侧旋转体的相对相位设定在所述最提前角相位与所述最滞后角相位之间的任意相位；控制单元(6)，当所述发动机的运转状态从阿特金森循环状态变化到过渡运转状态时，所述控制单元(6)对所述发动机的点火时期进行提前控制，在所述阿特金森循环状态，所述进气侧VVT的相位比所述中间锁定相位更靠近滞后角侧，在所述过渡运转状态，所述发动机的输出增加；以及点火时期变更机构(8)，所述点火时期变更机构通过所述控制单元进行驱动控制。