[发明专利]一种电动汽车高压碰撞安全控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201410385917.8 | 申请日： | 2014-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN104192000A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 孔令静;王春丽;李军华;林新峰 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60R21/01 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的目的是提出一种安全性高的电动汽车高压碰撞安全控制系统及其控制方法。本发明的电动汽车高压碰撞安全控制系统由碰撞传感器、安全气囊控制单元、整车控制单元、电池管理系统及用于连接高压电池与驱动电机的高压继电器构成；所述碰撞传感器与安全气囊控制单元相连，以将碰撞信号输送给安全气囊控制单元；所述安全气囊控制单元的信号输出端与整车控制单元相连，以向整车控制单元输出电脉冲信号，所述安全气囊控制单元还通过CAN总线与整车控制单元相连；所述整车控制单元通过CAN总线与电池管理系统相连，所述电池管理系统与高压继电器的控制端相连，以控制高压继电器的通断。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高压 碰撞 安全 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车高压碰撞安全控制系统，其特征在于由碰撞传感器、安全气囊控制单元、整车控制单元、电池管理系统及用于连接高压电池与驱动电机的高压继电器构成；所述碰撞传感器与安全气囊控制单元相连，以将碰撞信号输送给安全气囊控制单元；所述安全气囊控制单元的信号输出端与整车控制单元相连，以向整车控制单元输出电脉冲信号，所述安全气囊控制单元还通过CAN总线与整车控制单元相连；所述整车控制单元通过CAN总线与电池管理系统相连，所述电池管理系统与高压继电器的控制端相连，以控制高压继电器的通断。
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