[发明专利]一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法

摘要

本发明公开了一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法，其包括以下步骤：S1、对车辆进行预处理；S2、将车辆驱动轮放置在底盘测功机的转鼓上，将功率分析仪和汽油流量计与汽车连接；S3、启动车辆进行等速行驶，计量汽车行驶里程、汽油流量S和动力电池电流大小；S4、按照步骤S3重复进行6次，计算每次运行燃油消耗量FC；S5、计算电能消耗量修正系数K；S6、计算各次等速行驶油耗；S7、对6次计算得到的TC_i求平均值即得到汽车的等速油耗TC。本方案在测量燃料消耗量的同时，测量电能消耗量及其修正系数，通过电能消耗量修正系数将电能转化成燃料消耗量，从而得出等速油耗，适用于小型非插电式混合动力汽车的检测。

主权项

一种非插电式混合动力汽车等速油耗测试方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、对车辆进行预处理；S2、将车辆驱动轮放置在底盘测功机的转鼓上，转鼓施加车辆的行驶阻力；将功率分析仪的卡钳夹在车辆动力电池的输出线上；将汽油流量计串联在汽车供油管路中；S3、启动车辆进行等速行驶，行驶5km以后同时开始计量汽车行驶里程、汽油流量S和动力电池电流大小，功率分析仪对采样得到的电流大小随时间积分得到电能平衡值Q；车辆行驶里程达到设定值以后同时关闭汽油流量计和功率分析仪，一次测量期间的车辆行驶里程设定值为10km；S4、按照步骤S3重复进行6次，计算每次运行燃油消耗量FC，计算公式为：FC＝S×10；S5、计算电能消耗量修正系数K，计算公式如下：$K=\frac{6\×\mathrm{\Σ}{Q}_i{\mathrm{FC}}_i-\mathrm{\Σ}{Q}_i\×\mathrm{\Σ}{\mathrm{FC}}_i}{6\×\mathrm{\Σ}{Q_i}^2-{\left(\mathrm{\Σ}{Q}_i\right)}^2}$式中：K为电能消耗量修正系数；FC_i为第i次测得的运行燃油消耗量；Q_i为第i次测量电能平衡值；S6、计算各次等速行驶油耗，计算公式如下：TC_i＝C_i×10‑K×Q_i式中，TC_i为第i次测得的等速行驶油耗；C_i为第i次测得的汽油消耗量；Q_i为第i次测得的电能平衡值；S7、对6次计算得到的TC_i求平均值即得到汽车的等速油耗TC。