[发明专利]电动压气机自引射增压系统及其增压方法无效
申请号: | 201410347608.1 | 申请日: | 2014-07-21 |
公开(公告)号: | CN104100500A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 杨春信;张兴娟;马喆;王超 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F04B41/06 | 分类号: | F04B41/06;F04F5/18 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 赵文颖 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动压气机自引射增压系统及其增压方法,属飞行器环境控制系统技术领域。该方法在保证气源清洁度和减少飞机性能代偿损失的前提下,降低了单级电动压气机压比。采用引射器将压气机出口的高温高压气体作为引射流,与吸入流环境空气混合,混合后的空气被提升了压力和温度,再进入压气机中进一步压缩,最终可提高系统增压比,本发明采用单级压气机,实现系统增压比2.5及以上,在电动引气的出口压力和温度要求相同的情况下,降低压气机的增压比需求,降低了压气机的制造难度与成本。对于机载环境,在尺寸、重量和功耗苛刻要求的前提下,与多级电动增压方法相比,亦具有结构简单、可靠性高和易于实现的特点。 | ||
搜索关键词: | 电动 压气 增压 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种电动压气机自引射增压系统,包括进气阀门、引射器、调节阀门、压气机和高速电机;进气阀门通过管路连接到压气机入口,压气机出口管路引出一路支管连接调节阀门,调节阀门通过管路连接引射器,引射器出口位于进气阀门和压气机入口之间的管路中,高速电机与压气机同轴相连。
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