[发明专利]一种基于多目标优化的发动机性能优化方法在审
| 申请号： | 201410344113.3 | 申请日： | 2014-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN104102781A | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 卢兆强;黄忠文;穆建华;黄建忠;张俊 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06F9/455;G06Q10/04 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 刘显扬;黄晓笛 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种基于多目标优化的发动机性能优化方法。本发明提供一种基于多目标优化的发动机性能优化方法，包括以下步骤：（1）收集发动机参数和发动机试验数据；（2）建立发动机一维性能仿真模型；（3）标定一维性能仿真模型；（4）选取优化参数与范围的设定；（5）设定优化参数和优化目标；（6）设计试验并选择优化算法；（7）进行仿真迭代；（8）使用响应面RSM决策工具进行结果分析。本发明基于计算机仿真分析，采用多目标优化算法与数值模拟技术相结合，实现了优化过程的自动化，大大节约了发动机开发后期的试验成本和时间，极大提高了发动机的开发效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 多目标 优化 发动机 性能 方法 | ||
【主权项】：
一种基于多目标优化的发动机性能优化方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）收集发动机参数和发动机试验数据；（2）建立发动机一维性能仿真模型；（3）标定一维性能仿真模型；（4）选取优化参数与范围的设定；（5）设定优化参数和优化目标；（6）设计试验并选择优化算法；（7）进行仿真迭代；（8）使用响应面RSM决策工具进行结果分析。
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