[发明专利]一种用于智能接运装置的控制系统及控制方法有效
申请号: | 201410333289.9 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104122893B | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 顾伟;张耀周;黄细霞;张小杰 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G05B19/042;B65G43/00 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230 | 代理人: | 陈伟勇 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于智能接运装置的控制系统,由运动控制单元、状态检测单元、报警单元和通信单元组成;同时公开了利用该系统进行集装箱接运装置控制的方法,该方法将智能化码头的AGV卸载和装载集装箱的运输和存放过程分离开来,有效解决了智能化码头ARMG和AGV之间的耦合问题;在控制系统中采用同一套超声波测距传感器,既可测量接运装置的顶升位置又可测量接运装置的侧拉位置,这使得大大简化了接运装置的结构;同时超声波测距采用非接触式测距,延长了传感器的使用寿命,且检测精度高;本发明大大提高了智能化码头AGV平面运输工作效率和装卸生产率,同时也有效减少了智能化码头平面运输需要配置的AGV的数量。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 智能 接运 装置 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种用于智能接运装置的控制系统进行控制的方法,其特征在于:具体的控制方法如下:步骤一,中央控制系统监控到集装箱拖运装置进入接运装置的设定范围内后,向接运装置控制系统发出侧拉控制命令lR,同时发出相关参数的设置命令,即侧拉限位值设定命令lm、侧拉不平衡故障阀值设定命令εl和侧拉限位故障阀值设定命令El;步骤二、接运装置控制系统中的通信单元通过无线网络接收侧拉控制命令lR及相关参数设定命令lm、εl和El后,分别向运动控制单元、报警单元发出侧拉控制命令lR、参数设定命令lm、εl和El,报警单元接收参数设定命令后,对相关参数进行设定;运动控制单元接收侧拉控制命令后,向接运装置的左右两侧支架上的侧拉油缸发出侧拉信号,形成侧拉回路,通过油缸控制左右两个支架向两侧实现侧拉,当侧拉到达设定的限位位置后,侧拉完成;步骤三、侧拉完成后,集装箱拖运装置进入侧拉范围后,运动控制单元侧拉回路切断,侧拉归位;步骤四、待侧拉归位完成后,需要将集装箱向上顶起,运至装箱位置,此时,中央控制系统向接运装置控制系统发出顶升控制命令hR,同时发出顶升相关参数设定命令,即顶升限位值设定命令hm、顶升故障阀值设定命令Eh、顶升不平衡故障阀值设定命令εh;步骤五、接运装置控制系统中的通信单元通过无线网络接收顶升控制命令hR及相关参数设定命令hm、εh和Eh后,分别向运动控制单元、报警单元发出顶升控制命令hR和相关参数设定命令hm、εh和Eh,报警单元接收参数设定命令后,对相关参数进行设定;运动控制单元接收顶升控制命令后,向接运装置的左右两侧支架上的顶升油缸发出顶升信号,形成顶升回路,通过油缸控制左右两个支架向上方实现顶升,当顶升到达设定的限位位置后,顶升完成;步骤六、待顶升完成后,顶升控制回路切断,顶升归位,顶升归位完成后,即完成一次接运过程。
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