[发明专利]一种自走式穿梭车有效
申请号: | 201410326138.0 | 申请日: | 2014-07-09 |
公开(公告)号: | CN104071542A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 沈鹭 | 申请(专利权)人: | 沈鹭 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G1/04 |
代理公司: | 上海东创专利代理事务所(普通合伙) 31245 | 代理人: | 郭蔷 |
地址: | 200135 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种自走式穿梭车。其目的是克服现有技术的不足之处,提供一种自走式穿梭车,能方便地在纵巷道和横巷道的变换中转换运行方向,增加穿梭车的流动性,使得在更大的仓储空间中需要数量相对较少的穿梭车。一种自走式穿梭车,包括:伸缩叉、外框架和固定在所述外框架内的内部底座框架,在外框架上设有至少两对纵向车轮,其中一对纵向车轮为纵向主动轮,纵向主动轮之间通过纵向主动轮传动轴连接,在一对横向支架上设有至少两对横向车轮,其中一对横向车轮为横向主动轮,所述两横向主动轮分别与一横向主动轮传动轴的两端连接,横向支架固定在一对凸轮上,两凸轮之间通过凸轮轴连接,所述凸轮轴位于所述主动轮传动轴的下方。 | ||
搜索关键词: | 一种 穿梭 | ||
【主权项】:
一种自走式穿梭车,其特征在于,包括:伸缩叉、外框架和固定在所述外框架内的内部底座框架;在所述外框架上设有至少两对纵向车轮,每对纵向车轮对称地设于所述外框架的两侧,其中一对纵向车轮为纵向主动轮,所述纵向主动轮之间通过纵向主动轮传动轴连接,所述纵向主动轮传动轴与纵向驱动电机通过同步带轮‑同步带连接,带动纵向主动轮转动,使自走式穿梭车在纵向上移动;所述内部底座框架上设有一对横向支架,所述的一对横向支架分别架设在所述内部底座框架的前后两端处,在所述的一对横向支架上至少设有两对横向车轮,每对横向车轮对称地设在相应的横向支架上,其中一对横向车轮为横向主动轮,所述两横向主动轮分别与一横向主动轮传动轴的两端通过同步带轮‑同步带连接,所述横向主动轮传动轴与横向驱动电机通过同步带轮‑同步带连接,带动横向主动轮转动,使自走式穿梭车在横向上移动;所述的一对横向支架分别固定在一对凸轮上,两凸轮之间通过凸轮轴连接,进行同步转动,所述凸轮轴位于所述纵向主动轮传动轴的下方,所述两横向支架通过所述凸轮轴和凸轮保持同步运动,所述凸轮轴通过同步带轮‑同步带与其驱动电机连接,带动所述横向支架上下移动;所述伸缩叉设于内部底座框架的上方,由对称设置的前伸缩叉和后伸缩叉组成,所述前伸缩叉的下部两端分别设有一链轮,两链轮之间通过链条连接,其中一个链轮为主动链轮,另一个为从动链轮,所述后伸缩叉的下部两端分别设有一链轮,两链轮之间通过链条连接,其中一个链轮为主动链轮,另一个为从动链轮,两主动链轮位于同侧,由链轮轴连接,两从动链轮分别通过链轮固定装置固定在外框架的内壁上,通过调节外框架内壁上的固定螺栓,实现从动链轮的水平横向移动,进而调节链条松紧,所述链轮轴与伸缩叉驱动电机通过同步带轮‑同步带连接,带动所述伸缩叉移动。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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